令东风悦达起亚深感自豪的第二工厂

　　本报记者程远日前，东风悦达起亚公司总经理崔成起在盐城会见记者时宣称，该公司第二工厂的工艺厂房已建设完毕，试生产也已经完成，发动机车间已先于3月1日投入批量生产，并用于目前市面销售的赛拉图等车型。今年10月工厂将全面投产。“这座工厂比目前韩国起亚总部的工厂还先进，是一座名副其实的现代化工厂”，崔成起对此感到无比自豪。

　　2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂在盐城奠基，总投资约68亿元人民币，建筑面积36万多平方米，设计产能30万辆，项目主要包括冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间。第二工厂的建成，将使东风悦达起亚的产能总规模达到43万辆。由于生产线采用柔性生产方式，可混合生产多种车型，“除个别必须由人工完成的工种外，基本均采用自动化生产，是目前世界上最先进的工厂”。

　　崔成起介绍说，冲压车间已有一条5400吨的全自动生产线，另外一条即将进行安装，自动化率为100％。从板材清洗到工件传送，全部由机械手完成，每分钟能生产15个工件。焊装车间目前有169台机器人，之后将逐步增加到231台，自动化程度达到90％，可同时应对6种车型的复合生产。焊装车间运用了4台机器人检查系统，严格鉴定焊接品质，试生产合格率均超过预期目标。

　　涂装车间采用多车种可共线生产设备，大量应用机器人，自动化率也接近100％，在国内领先。前处理及电泳环节增加工序数量，使用水性漆和粉尘最小化工法，最大限度地保护环境和改善工人操作环境。总装线科技含量与自动化水平均处于国内领先水平。

　　发动机车间自动化程度达到70％以上，在国内首屈一指。缸盖加工以及发动机组装是目前世界上刀速最快的生产线，还应用世界领先的测功机勘测发动机的耐久性、扭矩、功率等；运用多台热试验台，检测发动机传感器、转速、动力平衡、严密性等，保证发动机的可靠性。

　　崔成起表示，第二工厂的建成，把东风悦达起亚战略合作提升到了一个新的高度，为公司进军国内顶级汽车生产厂商行列奠定了坚实基础。未来几年，他们将逐步引进现代起亚的最新车型，建立产品研发中心，构筑全新的发展平台，形成规模经济优势，培育企业核心竞争力。