来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报
七月进入全国火车大提速的第二阶段，火车速度越来越快，车厢内配置越来越人性化，列车员服务越来越周到，车厢内窗明几净，但是，车厢外大小便依然随处飘散，这或多或少会让人有点不舒畅。
笔者曾做过一个调查，发现从太原火车站出行的大部分列车厕所虽采用比较先进的气喷水式冲排法，能保持厕所空间的相对干净，但它排污方式仍属于直排式，列车运行中产生的排泄物不经任何处理直接排出车外。
铁道部劳动卫生研究所曾专门以此为课题做了一项实验研究，发现直排式厕所火车车厢两端联接处以及列车走行部大肠杆菌污染检出率在60％以上，并且走行部大肠杆菌培养阳性为“＋＋”的占22．3％，阳性为“＋＋＋”的占20．8％；而密闭式厕所列车车厢污染仅为1．6％，其余部位污染为零。实验还表明，火车排出的粪便，在高速状态下会形成气溶胶微粒，呈雾状飞出，一些病毒、细菌可能会随空气飘飞扩散，污染的距离将会更远。尤其是站台上水设备若遭到粪便污染，会使火车饮用水细菌总数及大肠杆菌严重超标，许多病菌就借助列车这一流动性载体而传播，对旅客及沿线人群的健康构成隐患。同时，火车高速运行时，粪便呈雾状飞出后，还会污染车厢表面，腐蚀车体及车辆走行部，使走行部的部件生锈、脱落，使用寿命缩短。因此，随着列车的提速，高速列车的开通，火车厕所由直排式改为封闭式已势在必行。
火车环保专家告诉笔者，密闭式厕所粪便处理系统装置其实很简单，只需将乘客旅途上的排泄物装入密闭式容器，火车到站后，把收集到的粪便排入移动式真空吸粪车或固定式地面真空接收系统，经化粪池处理后排入城市管网，最终进入城市污水厂。目前我国已经在沪宁、广深、京津等7条铁路线的部分旅游列车上推行了密闭式厕所，每节车厢有500升的积压容量，到站后将污物集中排放入城市的污水系统内。从运行效果看，密闭式厕所对周边的环境保护和疾病预防起到良好作用。
目前要改造数量巨大的直排式厕所还有相当困难。说难，不是技术，而是资金。在每一列火车厕所上加装集便器，在全国大中型车站设置粪便地面接收系统，将是一笔巨大的开销。因此，我们花大力气大提速时，不妨多考虑这些小细节，想办法加快对火车直排式厕所的改造。
沈佳
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