邯郸公交为何搞起“优惠促销”

　　乘公交车不仅可以享受打折优惠，还能参加幸运抽奖。近期，邯郸市公交总公司推出的便民优惠乘车活动引发了一场"乘公交热"

　　连日来，邯郸市民办卡乘坐公交车的热情，像7月的天气一样，热度一天高过一天。

　　“大妈，办张公交卡吧，持卡乘公交车可享受很多优惠！”7月15日，邯郸市广厦小区内，尽管公交公司设置的优惠乘车咨询台前办理公交卡的居民已排起了长队，但公交公司的工作人员还在忙不迭地在小区内分发着宣传资料。“看今天这势头，肯定能突破昨天的办卡数！”一位工作人员看着不断前来排队办卡的居民很有信心地说。

　　优惠乘车引发市民“办卡热”

　　商场超市打折、抽奖搞促销，人们多已司空见惯，但公交公司也搞促销还是一桩新鲜事。今年6月，邯郸市公交总公司就推出了这样的一系列便民优惠乘车活动。

　　这些优惠措施包括：持公交IC卡A卡当月乘车消费50元以上的市民，可参加“有奖乘车”抽奖活动，每月将产生114名幸运乘客，可分别获得50元到3000元不等的奖励；持公交

　　IC卡A卡乘公交车，在一元票价乘车一次打八折的基础上，半小时内转乘市内公交线路，还可享受三折优惠；对于集体购买100张以上公交IC卡A卡且首次充值不低于50元的，乘车享受七折优惠；每月印发3000张10元优惠券，初次办卡的市民可使用此券；发行监督IC卡，本人可无限制选择乘坐市内任意公交线路，但每月需向公交总公司提出不少于两条的意见或建议。

　　“听着就新鲜，办张卡试试，说不定还能中奖！”受优惠措施的吸引，市民张健在活动一推出时就办了卡，并且还给爱人、孩子也办了卡。

　　平时就是公交车一族的孙艳素，给我们算了一笔账：因为中间要倒车，她一天上下班得坐四趟公交车，一个月按20个工作日算，以前仅车费就得80元；现在有了优惠，第一次坐车仅花0.8元，半小时内倒一次车享受三折优惠只花0.3元，这样一趟就省了0.9元，一个月就能省36元。

　　因为这些实实在在的优惠，一段时间以来，邯郸的公交卡发售量直线攀升。6月份平均每天有100余人办卡，进入7月后，每天的办卡纪录不断被刷新，最多的一天超过了300张。为方便市民办卡，进一步拓展客源，邯郸市公交总公司下属的城市通卡有限公司，也一改往日坐等市民上门的做法，主动深入到大型企业、社区等为居民现场办卡。

　　优惠乘车，双方受益

　　一下子推出这么多优惠举措，这在我省公交行业尚属首次。“这是为了落实公交优先战略，吸引更多的市民乘坐公交车。”邯郸市公交总公司一位负责人告诉我们。

　　近些年，邯郸公交行业发展迅速，全市有公交车1400余台，市区线网密度由2000年的0.46公里/平方公里提高到0.92公里/平方公里，车辆发车间隔时间由10至15分钟缩短到5至10分钟，站距平均缩短了100米。这些都为公交优先提供了硬件保障。

　　这位负责人说，要真正使公交优先战略落实到位还得有“软保障”，那就是用更优惠的措施吸引更多的人乘坐公交车。

　　邯郸是个平原城市，市民大多习惯骑自行车出行，再加上这两年出租车行业发展迅速，私家车逐年增多，公交车要吸引客源就得靠创新。因此，票价打折、购卡抽奖等举措应运而生。

　　当然，之所以开出这么多优惠条件，邯郸市公交总公司也是出于自身经营效益的考虑。据介绍，虽然目前邯郸公交车的日均客流量达40余万人次，但效益却并不尽如人意。该公司一位员工介绍，这40余万人次中，70岁以上的老年人是免费乘车，学生使用的是月票，乘坐一次才消费0.16元，只有二分之一左右的客流量产生实际效益。

　　另外，夏季因天气炎热、学生放假等原因，往往是公交运营的淡季，客源大幅减少，许多线路的乘坐率不高。公交公司选择此时推出优惠乘车活动，也被认为是一种“淡季促销”。

　　优惠能持续多久？

　　优惠乘车，说到底不过是想“薄利多销”。但这“利”到底能“薄”到什么程度？多销出去的能否抵得上成本支出？这些还都是未知数。

　　也许正因为如此，该公司一名工作人员透露，这些优惠乘车的举措并不是无限期的，而是有时间性的，目前暂定到今年底。届时，该公司将视运营情况，再决定这些优惠措施是否要延续下去。

　　优惠乘车，到底能走多远？对此，业界同行各有自己的看法。石家庄市公交总公司一位工作人员认为，邯郸公交的优惠乘车活动很有创意。这两年公交行业受到的挑战越来越大，如果能多搞些类似的优惠活动，是既方便老百姓又增加公司收益的好事。但也有人持反对意见，说公交企业本来就负担重，再加上这几年油价上涨等因素，多数是亏本运营，如果再搞什么打折优惠无异于雪上加霜。但无论如何，目前这项活动在邯郸却搞得如火如荼。

　　本报通讯员 张颖 本报记者 曹丽娟 刘剑英