审计结果：京石高速贷款于2000年12月偿还完毕

　　最后要求审计局审计，如果审计出来看结果，如果审不出来再想别的办法。

　　主持人：

　　审计看他到底有多少钱？

　　李淑媛：

　　对，第一从路政局的第一份答复中我得到一个启示，路政局有一份答复说到，据首发公司测算，换贷款本息时间是2002年6月份，有关贷款凭证可以责成审计等部门按有关凭据到首发公司查证。

　　既然说了委托审计部门到首发公司查证，在05年的时候，根据京石高速公路整个路段我们所了解的情况，以及历次给我们答复的矛盾的说法，另外我还跟国家部委、交通部、财政部、国家物价局在88年发布的通知，还根据北京市政府87年有一个关于京石高速公路、京州路、京石路发布的通知，他是一个市政府办公厅的文件，也是关于收费还贷的文件。我们根据这几个文件要求他审计，审计局在05年就答复了审计报告。

　　主持人：

　　这就是我们的秘密第一个，您介绍他是怎么答复的？

　　李淑媛：

　　审计局的答复看完之后我有两个感觉，第一是非常兴奋：审计局给我一个真正的答复，所以我感到非常的兴奋。第二是非常气愤，京石高速公路以前给我们答复的都不是真话，如果你告诉我们一个能让我们接受的，能让我们向选民一个交代的答复，那么代表也不是胡搅蛮缠，只要你能接受，我也能接受。在审计报告中看到，结果跟他所说的完全不一样，我也感到非常气愤。

　　审计报告中第一个数字：86年4月份开工到93年全线建成投入使用，工程总造价10.1474万元，大数是10.15亿元。

　　主持人：

　　这跟他们所说的12亿有一些出路。

　　李淑媛：

　　对。贷款主要投入是由首规委、北京市纪委分四次投入，总投资是5.40亿，资金来源主要是养路费。这条路有一多半是养路费投入，一少半是政府贷款，银行贷款是三亿四千八，利息是一亿八千四，合计5.32亿，已于2000年12月偿还完毕。

　　还有向北京市财政局资金分局借了1.7亿，利息2100多万，合计1.9亿，已经在1994年应收的经济发展、投资公司股权转让款中抵扣。94年还了一部分，2000年全部还清。

　　京石高速公路转让时02年把50%的经营权转给经济投资发展公司，卖出的价格是7.43亿，当时他的钱没有全部给工作局。他有一部分抵扣了京津唐和机场建设路的款，整个加起来是4000多亿。我卖出去的，50%经营权卖出去的时候，实际上大部分已经给机场高速路和京津唐高速路，已经抵押了贷款。

　　审计报告中，87年11月份开始收费，到04年12月份累计收取通行费17.9亿多，转让高速公路经营权现款收入1.45亿，他共收入193700多万。偿还利息，用于高速公路养护4.6亿，偿还50%的产权通行费的分层，给了他35800，余款是58584万。

　　主持人：

　　当时您看到这个之外，除了高兴、兴奋还有其他想法吗？

　　李淑媛：

　　我很气愤。 (来源：人民网-汽车频道)