北部湾经济区建设将带动西南发展

　　7月23日，四川省副省长王宁在全国政协召开的专题协商会上表示，北部湾经济区战略地位突出，发展潜力巨大，是距离四川最近的出海口，推进北部湾经济区开放开发对于四川开拓西南出海通道、在开放合作中促进发展具有重要的现实意义。至此，我国西南四省、市均表态支持推进广西北部湾经济区建设。

　　广西北部湾经济区建设已有1年多，出海出省出边路网日趋完备，亿吨大港的目标指日可待。对此，与广西关联紧密的西南省区深表关注，认为北部湾经济区的建设将有利于丰富和深化中国—东盟合作内

　　容，使中国与东盟次区域合作从单一的“陆上合作”走向相互呼应的“海陆合作”，使次区域合作成为中国东盟合作的新亮点；有利于充分利用两个市场、两种资源，深入实施西部大开发战略，缩小东西部地区差距，促进共同发展；有利于充分发挥好海陆通道的作用，带动西南地区的经济发展和对外开放。

　　6月4日全国政协主持召开的“北部湾新区建设与区域经济合作”研讨会上，来自云南政协的庞锡钧表示，大湄公河次区域合作(ＧＭＳ)可以和泛北部湾合作统筹兼顾，共同发展，与东盟形成陆路、海路合作联动，完善和东盟合作内容。

　　庞锡钧认为，加快北部湾经济区的开发与建设，对加强西部大开发，加大区域产业结构调整有重要意义。他提出，在中国—东盟自贸区建设中，使ＧＭＳ与北部湾共同发展，将ＧＭＳ与北部湾作为自贸区建设的两个重要平台，共同推进。广西发挥好西南出海大通道的作用，完善交通基础设施，对西部各省区特别是大西南破解交通瓶颈、大步走向世界很有益处。

　　贵州政协负责人明确表示赞成北部湾经济区建设。建议将由国家有关部门牵头，把北部湾的发展与整个西部地区，特别是西南地区的经济发展规划联系起来。以北部湾的产业发展为依据，以西南出海为纽带，带动西南地区的开发。

　　作为西南地区中心城市的重庆，市主要党政领导7月中旬表示，重庆和广西同在一个区域，广西是西南地区便捷的出海大通道，做大做强北部湾经济区，将能减少西南地区特别是重庆市的出海成本，有利于扩大对外开放，支持建设好广西北部湾经济区，将使东盟、广西和西南共同受益。

　　四川省政府领导人表示，四川对加快北部湾经济区开放开发满怀热情与期望，愿与广西及各方一道，共创区域合作新机制，共建区域合作新平台，共谋区域合作新发展。

　　对于人们关注的运输、出海成本，曾率队先后深入广西和西南各省区进行专题调研的全国政协经济委员会副主任陈清泰，算了这样一笔“物流账”：综合物流运输成本占ＧＤＰ的比重，发达国家约10％，我国平均水平约18％，而重庆为20％、四川为21．8％、贵州为23％、云南为25％，均高于全国平均水平。

　　北部湾经济区的发展让人们看到解决这个问题的曙光。按照相关规划，未来5年，广西将加快建设南宁国际综合交通枢纽、沿海组合港和空港，广西通往东盟国家的海上、陆路和航空三大通道，以及广西连接周边广东、湖南、贵州、云南四省的通道，构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的便捷通畅、安全高效的现代化综合交通运输体系。凭借这个体系，必将有利广西和西南实现高效率低成本的“货畅其流”。