西安7条道路将分道限速 同路段可自选车道(图)

　　西安7条道路将分道限速 同一路段可自选车道

　　从9月份起，同一条路段，驾驶员可自由选择车道

　　9月份起，西安市包括二环在内的7条城市道路在提高限速标准的同时，将实施分车道限速。这是西安市交管支队在结合广大市民意愿和西安道路实际通行状况、充分调研论证后，所采取的又一项人性化措施，其目的在于进一步提高城市道路通行效率，降低事故发生率。据悉，分车道限速在西安尚属首次应用。

　　据介绍，以往，城市道路行车速度是由设计标准等因素来确定，通常一条路只有一个总的限速标准。

“随着社会经济的发展，城市道路越建越好，车辆性能越来越好，一成不变的管理标准已不能适应广大市民的要求。”在西安市公安局交管支队秩序处负责人刘军看来，交管部门的管理手段、标准及相关措施也必须根据交通形式的变化而变化。

　　据介绍，此次拟实施分车道限速的7条城市道路有二环路全段、朱雀路、莲湖路、丰庆路、友谊路、朱宏路和含光路。据了解，拟实施分车道限速的以上7条道路均为双向6车道或8车道城市道路，经交管部门调研论证，7条路段普遍存在路面宽、视野良好，且车道利用率低的情况。分车道限速实施后，以上7条道路的左侧两条车道最高限速将在原来基础上提高10~20公里/小时，而右侧车道限速则在原来基础上相应降低10~20公里/小时。同时在路面相对较为宽敞的二环路非机动车道上增划一机动车道，车速设置为40公里/小时。

　　据刘军介绍，通常，内侧车道设置为超车道，过往车辆只是“借用”，超过前方车辆之后，必须立即返回其他车道。而实施分车道限速后，可以带来两大好处：首先是路“宽”了，等同于加了一条车道，车流行驶速度必然加快，拥堵有望缓解；其次，司机可根据车辆状况和自己的状态随意选择，想开出速度，就可以选择限速最高的车道。“车辆在同一路段上变道可自由选择，不存在违规。”但由高速车道转向低速车道时超速，仍要接受处罚。

　　刘军称，目前各项调研工作已经完成，9月初，以上7条路段将全面实施分车道限速。

　　七条道路如何分道限速

　　二环路：

　　现状：中央有绿化隔离带的双向6车道，非机动车道和机动车道间有绿化带。机动车道宽2.9米，目前机动车全面限速为60公里/小时。

　　变更后：二环路内侧两条机动车道车速设置为70公里/小时，外侧一个机动车道车速设置为5

　　0公里/小时；非机动车道上增划一条机动车道，车速设为40公里/小时。

　　朱雀路：

　　现状：该路为中央有双黄实线隔离的双向6车道道路（朱雀路与友谊路十字至南二环段）。机动车道宽3米，目前该路段机动车全面限速为40公里/小时。

　　变更后：内侧两车道机动车速设置为60公里/小时。外侧一车道机动车速设置不变，仍为40公里/小时。

　　莲湖路：

　　现状：现为中央画双黄实线的双向8车道道路。目前机动车全面限速为50公里/小时。

　　变更后：内侧两个机动车道车速设置为60公里/小时，外侧两个机动车道车速设置为40公里/小时。

　　丰庆路：

　　现状：丰庆路（丰庆路与劳动路十字至西二环）现为中央画双黄实线隔离的双向6车道道路。目前机动车全面限速为50公里/小时。

　　变更后：内侧两车道车速将设置为60公里/小时，外侧一车道车速设置为40公里/小时。

　　友谊路：

　　现状：友谊路（劳动路盘道至边家村十字）现为中央有护栏的双向8车道道路（边家村十字至李家村十字为中央双黄线隔离设置），目前机动车全段限速为50公里/小时。

　　变更后：内侧两车道车速设置为60公里/小时，外侧两车道车速设置为40公里/小时。

　　朱宏路：

　　现状：现为中央有绿化隔离带的双向6车道道路。目前机动车全面限速为50公里/小时。

　　变更后：内侧两车道车速设置为70公里/小时，外侧一个机动车道车速设置为50公里/小时；非机动车道上增划一条机动车道，车速设为40公里/小时。

　　含光路：

　　现状：现为中央有绿化隔离带的双向6车道道路。机动车道宽3米，目前机动车全面限速为40公里/小时。

　　变更后：内侧两车道车速将设置为60公里/小时，外侧一车道车速设置为40公里/小时。

　　分道限速 安全、速度两不误

　　靠近非机动车道和人行道的限速低，而内侧机动车道限速相对较高

　　“朱雀路上的限速标准早就该改了，双向6车道、视野又好，40公里的限速很不经济，太浪费道路资源了。”当得知西安市交管部门将再度提高友谊路、朱雀路等7条路段的限速标准时，很

　　多西安市民表示高度赞同。市民希望交管部门在提高限速标准的同时，还应当加强安全管理，降低交通事故发生率。

　　市民：交管办法理应与时俱进

　　“‘40公里/小时’的限速牌一竖就是好几年，一辆辆高档轿车慢腾腾地行驶在宽敞的马路上，这显然与咱们高速发展的大都市形象不符。”市民杨先生认为，限速理应与时俱进，“经济发展了，马路修宽了，车辆越来越多了，交通管理办法也应当跟上来”。

　　据西安市公安局交管支队秩序处负责人刘军介绍，长期以来，限速一直是西安乃至全国群众关注的热点话题。据介绍，限速规定在世界各国交通管理办法、条例中都有，而我国《机动车通行规定》中也有限速的明文规定：“机动车在没有道路中心线的城市道路上行驶，时速不得超过30公里。同方向只有一条机动车道的道路，时速不得超过50公里。”但随着城市经济的高速发展，这一规定显然远远跟不上市民出行的需求，这就需要城市交管部门根据实际情况制定相应的标准。

　　一方面要保障群众出行安全，另一方面还要考虑城市道路的通行效率。

　　交管部门：提速不影响交通安全

　　“这些路段的提速，是不会影响交通安全的。”据刘军介绍，本次对7条道路限速标准的提高，交管部门进行了充分的调研，“这些路段都具备道路宽敞、视野良好，且车道利用率相对较低的特点，完全具备提速所要求的条件”。“这次调整，交管部门充分考虑了交通参与者中弱势群体的利益，如老人、小孩行动不便等问题。”据介绍，结合群众的“安全与速度”需求，本次调整，西安市交管部门参考了国际先进的“分车道限速”做法，就是在同一路段，对不同的机动车道制定不同的限速标准，普遍是靠近非机动车道和人行道的限速低，而内侧机动车道限速相对较高。“这既保证了行人和非机动车辆的安全，机动车辆也可以选择限速较高的内侧车道快速行车。”

　　“调整并不意味着以前的违法记录就无效了。”据刘军介绍，随着限速标准的调整，以上路段的电子监控标准也将做出相应的调整，“相关标准的调整是随着交通形势的变化而调整，在标志、标线没有正式使用前，车辆违法仍按目前标准处罚”。

　　同时，交管部门提醒广大市民，尽管相关路段的限速标准有所提高，但在雨、雪、雾等天气状况不良的情况下，司机还是应尽量降低车速行驶，主动避让人行道上过马路的行人。

　　本组稿件由本报记者　俞刚　赵彬　采写