本报讯近日，武汉铁路局襄樊火车站新规定：原来由各机关科室干部参加的每天召开一次的生产交班会，改由每天当班的关键工种、关键岗位上的工人代表参加，与车站党政工团四家领导面对面议政。这种将机关干部排除在生产交班会以外的做法，在全站员工中引起反响。
襄樊火车站是一等甲级客货运站，运输任务繁重。可该站下属的多个生产车间却长期存在着关系不协调的问题。经过深层次的查找后站领导认为，现场问题较多且长期积累，机关干部了解不及时，制定对策不对路，是问题得不到彻底解决的根本原因。与其一大堆机关干部在一起开“无头会”，还不如吸收生产一线主要工种的工人代表参加会议，让一线的问题和站领导“面对面”，达到整改“实打实”的目的。于是车站决定，从7月份起，全站固定工种、关键岗位的工人代表每天到车站参加交班会，对当天的工作情况进行总结，提出要解决的问题和建议解决的措施，经站领导研究后实施。
决策一推出，得到了广大员工的热情响应。大多数员工认为，导致相关车间配合不好、协调不好的根本原因，是现场的问题不能及时地反映上去，机关干部下现场后不能及时地发现问题，致使上下沟通出现“肠梗阻”。站领导不熟悉现场情况，自然不能做出正确决策。而现场工人参加车站交班会，无疑是一条最快捷的意见反映通道，这对于站领导及时作出正确决策，促进现场问题的快速解决无疑具有重要意义。
但也有干部认为，多年来，车站的安全生产都是通过干部去抓落实的，这也体现了层层抓落实、逐级抓落实的管理原则。生产交班会把干部排除在外，将更加造成机关干部对现场的不熟悉，越发使机关干部成为门外汉。
对此，车站利用全站干部会、站领导与职工代表座谈会等机会，阐述了领导班子的观点。他们认为，生产交班会主要以生产为主，应主动倾听员工对生产的意见和建议，来自一线的工人问题找得最准，他们的建议最管用。生产交班会请他们参加，这是安全交班会的应有之义。针对干部不参与生产交班会将会对现场更不熟悉的意见，站领导决定吸收和生产有关的主要部门参加。
此举迅速改变了站领导与现场间信息不畅、对策不对路等“肠梗阻”现状，使一线工人反映的问题得到了快速解决，促进了运输效率的极大提升。（丁于兵）
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