本报讯(记者涂露芳 实习生韩宇航)中国汽车技术研究中心日前发布今年第二批新车安全评价结果，7个畅销车型中，长安福特福克斯和东风日产天籁获得5星评级，而上汽通用五菱生产的经济型小车SPARK仅获得2星。技术专家认为，测评结果显示，自主品牌车型与合资品牌的安全性能差距在缩小，但经济型轿车的整体安全水平有待提高。
本次发布是迄今为止发布车型最多的一次，并公开展示了全部21辆碰撞样车。7款车型中，得分最高的是天籁，47.1分，其次为福克斯，总得分45.4分；自主品牌代表车型红旗奔腾和东风本田思域都拿到了四星；一汽海马自主品牌车型福美来2代与东风悦达起亚赛拉图评级为三星。
这7个车型分别先后进行了正面100％重叠刚性壁障碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障碰撞试验以及可变形移动壁障侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验，评价结果要通过100多个通道的精密测试数据、高速摄像资料和试验前后对车辆特定部位的三维测量，再由专业人员综合分析计算完成。
据介绍，中国汽车技术研究中心为保证测评公正，每年自掏1200万到1500万元到品牌专卖店直接购车，而且每个车型的3台试验车辆都不在同一处购买，购车区域也不仅在天津，还包括北京、河北等周边城市。截至26日，中国新车安全评价已完成23个车型的安全评价，但还没有一款车拿到最高等级五星＋，获得五星的仅有4款车，即福克斯、天籁、奥德赛、皇冠。总体来说，自主品牌的安全评价得分较低，获得四星的仅有红旗奔腾一款，其他均为两星、三星。但自主品牌与合资品牌的差距正在缩小。值得注意的是，相对于中高端车型，经济型轿车的评级较低，如吉利美日、雪佛兰SPARK都只拿到两星，车身安全设计需要进一步提升。
碰撞测试专家表示，得到较高星级有一定的技术难度，产品须采用非常先进可靠的碰撞安全技术和配置。而星级不高的产品，只要通过国家强制性标准的检验，就说明其具有了基本的安全性能保障。而同一级别的车辆，得分高的车型在交通事故中肯定能够为乘员提供更好的碰撞保护。
另据了解，新车安全评价中心在碰撞试验前，还都要按照国家标准，对每款测试车辆循环进行排放和油耗的测试。总体上，近90％的车辆各项污染物排放数值可以满足国Ⅲ标准，约60％可达到国Ⅳ水平，各车型的油耗基本都可以满足国家标准《乘用车燃料消耗量限值》的第二阶段强制性要求。
预计今年年底或晚些时候，该中心将集中发布所有碰撞测试车型的真实排放水平和油耗数据。与国家发改委公布的相关数据相比，新车安全评价中心测试车为市场购买，不是厂商申请生产许可时提供的样车，因此会更客观真实，能为消费者提供较全面的购车参考。RJ033
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