零重力公司向公众推出 “失重飞行一日游”(图)

飞行抛物线

公司总裁彼得和机组成员

　　“天旋地转，惊骇无比！” 这是在美国零重力公司向公众推出的 “失重飞行一日游”中所能感受到的。尝试了失重飞行之后，虽然游客们谁都没用“愉快”二字形容这次奇异的旅行，但他们无一例外地承认自己真真切切地感受到了原本只有航天员才有机会体验到的太空失重状态。

　　在飞机中产生失重

　　游客们的失重体验是在零重力公司的“重力1号”飞机中产生的。首先，重力1号缓缓起飞，在到达离地面7.32千米高度时，以45度仰角向上“攀爬”，达到10.37千米的高度之后，就进入零重力区间，这时飞机上的所有事物都处于失重状态；然后，飞机以30度的俯角高速俯冲，这时游客能稳定地站在飞机的舱板上，直到飞回7.32千米的高度，重力1号完成了一个抛物线飞行，这个抛物线的起止距离约为16千米，持续时间约1分钟。

　　这种特殊的波浪式飞行模式将“一个接一个的抛物线串连在一起”，好似把“翻滚过山车”的游戏送上了天。在“波峰”的位置，游客将体验到失重的感觉；而在“波谷”，乘客将体验大约2倍的超重感觉。美国航宇局专家就此做的专业性评价说，在这样的飞行中，乘飞机的人无疑将在飞机高速爬升和突然下降中，得到从来未有过的最刺激的体验。

　　在重力1号中经历的失重实际上相当于在太空中做自由落体。只不过在这种情况下，飞机可以保护游客免受扑面而来的大风的袭击。如果将飞行抛物线略加修改，还能产生月球重力或火星重力体验，只是在这2种情况下，飞行的抛物线没有那么陡峭。

公司总裁彼得体验失重

劳德代尔堡–好莱坞国际机场

太空船1号设计者伯特·鲁坦

　　独此一家 别无分号

　　“失重一日游”尽管价格昂贵，可还是吸引了众多游客。提供这项奇异旅行服务的美国零重力公司是一家经营太空娱乐和旅行的私营公司，主要向普通民众提供易于接受的太空冒险服务。这家公司是第一家也是惟一一家被美国联邦航空管理局批准开展失重飞行的公司，总部设在佛罗里达州的达尼亚滩。

　　零重力公司的失重飞行服务包括一整天的节目安排，在有经验的航天员带领下，游客能体验火星重力(地球重力的1/3)、月球重力(地球重力的1/6)以及零重力感觉，零重力状态就如同没有任何地球吸引力，自由漂浮在太空的感觉。

　　零重力公司的创始人之一、总裁兼首席执行官彼得•戴曼迪斯是“安萨里X”奖基金会的主席，同时也是太空冒险公司的创始人之一。早在20世纪90年代中期，戴曼迪斯就开始申请重力飞机的商业飞行，失重飞行除了满足一般人想体验失重感觉之外，还有其他用途。一些大学研究项目、科学试验、航空部件的测试及教育计划等要用到它。

　　对影视娱乐业来说，重力1号所造成的失重环境是非常令人兴奋的，好莱坞大片中能够用它产生相当惊人的效果，这是其他技术所无法达到的。2000年零重力公司就曾为华纳兄弟公司进行过5次失重飞行，为影片《黑客帝国2重装上阵》和《黑客帝国3矩阵革命》解决了拍摄问题。

体验失重

体验失重

重力1号

　　货运飞机变脸

　　经过全面的评估之后，零重力公司从众多机型中选出了波音727－200大型货运飞机，并对它进行特殊改装，演变成现在的重力1号。主要的措施是对727－200飞机的液压系统进行改良，使它在作抛物线飞行时，能提供连续的液压。

　　重力1号的内部采用集装箱式结构，以提供最大限度的灵活性，整个机身被分成2个区域，后半部分称为“座位区”，提供游客的座位及美国联邦航空管理局要求的乘客必需品，如应急氧气罩、逃逸时的照明装置等，总共能容纳30个人。

　　飞机的前半部分约18.3米长，被称作“漂浮区”。如果是普通游客进行失重飞行，“漂浮区”的舱板上将铺一种0.038米厚的特制能量吸收垫；如果是用于研究试验或电影制作而进行的失重飞行，这个区域则成为试验或电影拍摄场地。

　　在整个飞行过程中，6台数字摄像机不见断地拍摄飞机内的情况，为每一位游客记录下这一令人兴奋的失重经历。

重力1号

重力1号中的“漂浮区”

　　飞行安全有保障

　　公司总裁彼得•戴曼迪斯说，“我们会提供给游客非同一般的轨道飞行体验，但是绝对安全放心。”虽然飞机的飞行角度在30度上下时被称为特级飞行，需要为乘客准备降落伞，但是美国联邦航空管理局已经批准重力1号可以不携带降落伞。

　　公司发言人说：“飞机会飞到一个根本用不着降落伞的高度。如果出现问题，最安全的做法就是回到地面，就像常规飞行一样。”美国航宇局的专家也说，类似的失重飞行在训练空军飞行员和航天员时，已做过大量尝试，除了有的受训人发生呕吐外，还从未有过重大事故，总的来说是安全可靠的。

　　与美国航宇局为航天员进行失重训练所准备KC－135飞机相比，零重力公司的重力1号在许多方面性能优越:重力1号虽然在尺寸和体积方面与KC－135飞机相近，但它拥有一个更大的舱门，长3.56米，宽2.18米;重力1号是一架新型飞机，至少比KC－135飞机先进20年;重力1号采用集装箱式结构，可以根据顾客的要求迅速进行改装;重力1号只安装了3台发动机，消耗更少的燃料，并遵循美国联邦航空管理局规定的噪音标准。

　　此外，零重力公司采取了多种措施使恶心、呕吐反应降到最小，使游客的旅行成为一次快乐、舒适和激动的飞行。人在失重情况下确实会发生恶心、呕吐现象，这在KC-135飞机上可以得到证实。KC-135飞机一般要做40－80个抛物线的飞行，这种飞行主要是为了能获得最好的科学数据，而不是为飞行者的舒适而考虑。

　　零重力公司采取的措施主要有：（1）飞行的抛物线数量限定在大约15个，这是大部分人都能接受的限度。（2）重力1号飞行的抛物线首先进入火星重力状态，接着是月球重力状态，最后才是零重力状态。这是一个渐进的过程，从而能使游客减少烦躁和恶心的感觉。（3）出于对游客的舒适、愉快和安全方面的考虑，重力1号特意把飞行过程中几分钟时间的垂直和水平飞行分散到飞行的整个过程中。（4）在失重飞行的一天中，零重力公司为游客安排的早、中、晚餐中只含有少量的蛋白质或奶制品，这样可以减少呕吐情况的发生。（5）一旦有任何人发生恶心的情况，重力1号飞机上有专门的飞行服务员负责照顾。

　　失重过程中的奇妙感觉

　　登上重力1号飞机后，游客全部赤脚席地而坐，他们的鞋子已被机组人员收装起来。无窗的舱壁隔绝了人们对外界的视线。随着飞机开始进行波浪式飞行，游客们从舱板上慢慢飘起，如同在水中游泳一般。触电般的惊骇与恐惧不断袭来，每一个轻微的运动都会让游客们翻一个跟头，或者像梭子般不断旋转。

　　“难以形容，感觉身体很轻，睁开一只眼睛时，发现自己已经在机舱里飞了起来。”一位游客回忆道。一位女游客摇摇晃晃地从机舱里走下来时，难以抑制自己地激动情绪：“噢！我现在很不好，头晕、反胃，难受极了。但有一点可以肯定，失重时地感觉很痛快。”

　　有的游客则大呼过足了太空瘾，在习惯了彼此失重地撞击后，他们自如地享受超人式滑翔，或者不停地腾空翻越。而此时几位胆小地乘客却只敢沿着舱壁缓慢游走。

　　机组成员和职责

　　重力－1飞机的机组成员包括机长、第一指挥、飞行技师、飞行主任、飞行服务员和教练。机长、第一指挥及飞行技师主要是对重力1号飞机的安全负责，他们受过特殊的训练，而且每位都在大型涡轮喷气式飞机上平均飞行5000小时，并有10年的驾驶波音727飞机的经历。

　　飞行主任、飞行服务员和教练则主要对飞机上游客的安全负责。飞行主任负责“漂浮区”内全体人员的安全，并保持与机长和教练通信的畅通。在重力1号飞行过程中，飞行主任的职务最高，机长也得听命于他。同时他还应该持有飞行服务员的执照。飞行服务员负责帮助那些呕吐的游客回到座位上，或采取其他有助于缓解呕吐症状的措施。教练负责游客的安全并教他们在失重时保持良好的姿态。如果飞机上有27位游客，必须配备3位教练。教练和游客都集中在“漂浮区”内。