8月1日，巴西航空危机调查委员会成员在巴西利亚向记者介绍7月17日塔姆航空公司班机黑匣子的分析结果。巴西航空危机调查委员会当天表示，通过对黑匣子的分析，初步揭示失事原因是发动机控制杆未置于正确位置，导致飞机未能启动制动系统。7月17日，塔姆航空公司一架载有187人的A320客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火，导致199人死亡，造成巴西历史上最严重的飞机失事事件。
新华社/巴西通讯社
新华网巴西利亚8月1日电（记者陈威华 赵焱）巴西航空危机调查委员会1日宣布，通过对7月17日塔姆航空公司失事客机黑匣子的分析可以初步认定，客机失事原因是发动机控制杆未置于正确位置，导致飞机失控。
委员会成员伊万·瓦伦蒂对媒体说，黑匣子记录的信息显示，事故发生时，客机发动机的两个控制杆一个处于“空闲”位置，而另一个处于“上升”位置，从而造成飞机的一个发动机在减速，而另一个发动机却在加速，导致飞机滑出跑道。
谈到出现这一情况的原因，他说，调查人员提出了两种假设：一是飞行员操作失误，将控制杆放错了位置；二是控制杆放置正确，但飞机电脑发生故障，未能给予正确响应。
委员会的另一名成员马克·马亚认为：“不能草率地断定责任在飞行员，也可能是设备缺陷导致了事故的发生。”
塔姆航空公司一架载有187人的Ａ320客机7月17日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火，导致199人死亡，成为巴西历史上最严重的飞机失事事件。
7月17日，巴西圣保罗康根尼亚斯机场大火冲天。当天，巴西塔姆航空公司一架载有170名乘客的客机在圣保罗康根尼亚斯机场着陆时偏离跑道，撞上了壳牌石油公司的一个燃油站和塔姆航空公司的一处仓库，引发大火，目前人员伤亡情况不明。新华社/法新
巴西：客机降落录像公布 失事原因又有新说 新华网：巴西民航局19日公布一段客机失事前的降落录像。录像显示，塔姆航空公司的这架空中客车Ａ320客机降落时在跑道上的滑行速度是其他客机滑行速度的4倍多。调查人员由此怀疑，这次巴西历史上最严重空难可能由机械故障或者飞行员失误造成。>>点击详细
巴西宣布对孔戈尼亚斯机场的限制使用措施 新华网巴西利亚7月20日电（记者赵焱）巴西民用航空委员会20日下午召开会议，决定对17日晚发生重大空难的圣保罗孔戈尼亚斯机场采取限制使用措施。
决定要求巴西民航总局在60天内对在孔戈尼亚斯机场起降的航班时刻进行调整，规定这里只能起降直航飞机，不能继续作为航空中转站，也不允许包机或“的士”飞机在这里起降。>>点击详细
巴西塔姆公司确认失事客机机载人数为187人 新华网巴西利亚7月20日电（记者赵焱）巴西塔姆航空公司20日下午说，17日晚间在圣保罗孔戈尼亚斯机场失事的该公司3054号航班上的乘客和空乘人员总数为187人，而不是此前公布的186人。
塔姆航空公司通过网站解释说，由于27岁的马尔克斯·史蒂芬斯基是公司的职员，登机无须办理手续，因此在乘客名单上没有显示他的名字。>>点击详细
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