大东区全力建造“沈阳汽车城”

　　编者按大东区目前经济发展蒸蒸日上，项目建设如火如荼，上半年各项主要经济指标全线飘红，其发展成效令人振奋。本报从今天起，分三期重点报道大东区的“三大工程”建设。

　　本报讯（李钦、广生记者韩然）到2010年，大东区将实现汽车整车产量超百万辆，整车和零部件的销售额将分别达到1500亿元。7月末，大东区在打造“沈阳汽车城”宣传月活动启动仪式上，向世人宣布他们的雄心。

　　2006年，沈阳市汽车产量为26.6万辆，产值为307亿元，零部件产值为161亿元。这三个数字在大东区分别为19.7万辆、281亿元、16.7亿元。大东区已成为沈阳市的汽车产业核心区。

　　打造“沈阳汽车城”，建设辽宁汽车产业核心区，是沈阳市根据全市汽车产业整体发展和大东区域内华晨宝马、华晨金杯和上海通用沈阳北盛三大整车厂新一轮扩建要求而提出的发展战略。随着汽车整车生产规模的增大和新车型的不断推出，这三大整车厂所具有的巨大拉动力逐渐显露，最终将形成以观泉路为轴线，以东北大马路、东望街为核心，以沈阳-欧盟经济开发区为重要组成部分的辐射周边20平方公里的“汽车城”。

　　大东区做大整车规模，不仅增加了工业总量，还吸引了沈阳市更多的配套企业。上通北盛二期和金杯A1型车正在加快建设，北盛二期总装车间今年底竣工，2008年全部建成投产，产能可达17.5万辆；金杯A1型车达产后，将形成年产6万辆的生产规模。截至6月末，大东区的三大整车厂生产整车13万辆，同比增长53%；实现产值192.4亿元，同比增长59.6%，有力地拉动了沈阳市工业经济增长。随着对汽车零部件及配套产业的需求加大，国内外一大批知名汽车零部件企业加速向“沈阳汽车城”周边集聚。上汽集团将投资50亿元建设上通北盛零部件产业园，与上通北盛配套的30户企业将入驻；世界500强德尔福汽车空调、延锋江森汽车座椅、李尔汽车内饰等国际知名企业也已进入了规划设计和筹备建设阶段。

　　记者了解到，目前大东区正紧紧围绕整车生产、零部件配套和物流等服务业内容，进一步完善发展规划。围绕华晨金杯、华晨宝马扩产，为企业制订周边2.5平方公里规划以及整个汽车城20平方公里规划。与此同时，该区积极做大汽车零部件产业，年底前将引进汽车零部件企业30户。

　　8月初，被称为东北地区汽车汽配市场“航母”的沈阳国瑞汽车汽配博览中心全国招商活动全面展开。国瑞汽车汽配博览中心总投资100亿元，占地64万平方米，目前已全面开工建设，一期年底前竣工，2009年可全部竣工。这个中心的建设，将进一步整合该区物流资源，引进一批体量大、牵动力强、附加值高的汽车物流项目，提升汽车物流业态水平，沈阳汽车产业将呈现出跨越式发展态势。