江西船舶制造业发挥优势 成为工业经济新增长点

　　随着国际船舶产品市场需求日趋旺盛，九江市积极推动船舶工业发展，努力打造长江沿线的海船、出口船建造基地和鄱阳湖沿线的内河运输船、工程作业船建造基地，使船舶制造业成为工业经济新的增长点——

　　6月25日，位于鄱阳湖西岸星子县的九江银星造船有限公司，为希腊建造的第一艘1.65万吨“厄休拉”号化学品船顺利下水。

　　此前的2月15日，位于瑞昌市的江西江州联合造船有限公司，为德国建造的“伏蒂费克逊”号1.2万吨多用途散货船顺利下水。该船的下水结束了“江西造船、外省出口”的历史。 

　　随着国际船舶产品市场的需求日趋旺盛，九江船舶制造业迎来新的发展机遇，船舶制造业正成为九江工业经济新的增长点。目前，该市在造的船舶27条，总载重28万吨，今年上半年船舶行业完成产值10亿元。

　　区位优势，奠定发展船舶制造业坚实基础

　　九江市地处长江“黄金水道”中下游与京九铁路大动脉交汇处，水路上可通武汉达重庆，下可接南京达上海，是我省唯一通江达海的港口城市，长江航运的重要中转地。该市长江岸线长152公里，有各类泊位300多个，常年可供5000吨级海轮航行和停泊。有6个县濒临鄱阳湖，鄱阳湖水面宽阔，上可与省内五条主河流长年通航，下可通长江达大海。

　　九江市曾是长江流域三大造船基地之一，江州造船厂、九江仪表厂以前均是国家大型企业，培养了一批又一批造船人才。民营企业也拥有相当的规模，九江银星造船有限公司能生产1.65万吨出口船舶，在建的九江翔升造船有限公司可生产2万吨船舶，各县的小造船企业也各具特色，在市场上均占有一席之地。造船配套产品很多在国内处于领先地位，有的还被作为国家或行业标准。 

　　今年6月22日九江市成立了船舶行业协会，为船舶工业的大发展提供强有力的领导和组织保证。该市现有造船企业10户，可生产化学品船、油船、多用途散货船、集装箱船和军用船等；造船配套企业和科研院所9户，配套产品有导航、消防和特种装备等；规模以上船台15座，舾装码头10座，已形成了包括科研、生产、配套在内的相对健全的船舶产业体系。 

　　国际船舶市场走好，船舶制造业迎来发展机遇

　　随着世界经济贸易和航运事业的不断发展，船舶产品的需求日趋旺盛。受世界船舶市场的拉动，中国船舶工业继续保持了高速增长的态势。2006年，我国船舶完工量1452万吨，占全球当年造船总量的五分之一，与排名前两位的韩国和日本的差距明显缩小。 

　　国际船舶市场走好，为九江市发展船舶制造业提供了千载难逢的发展机遇。

　　浙江客商看到九江造船业的商机后，纷纷到九江新建或收购船厂。台州客商买下星子县江海造船厂，创建九江银星造船有限公司。该公司造船设备齐全，具有设计、制造各类2万吨以内船舶的能力和资质，去年完成工业总产值3.2亿元，实现销售收入9255万元，实现利润660万元。目前，该公司船舶订单1.65万吨II类化学品船4艘、1.2万吨成品油船2艘、8900吨成品油船4艘。该公司今年计划交3艘8900吨、2艘1.2万吨成品油船，1艘1.65万吨化学品船。 

　　巨大的商机也吸引九江本地民间资本投资造船业。各县一些小型船厂纷纷被当地民间资本收购或租赁。九江老牌的造船企业——江州造船厂在2005年实现破产法律终结后，职工自己接盘，组建了江西江州联合造船有限公司。该公司去年完成工业总产值4.0771亿元，销售收入1.7453亿元，上交税金1140万元。目前生效的合同有1.2万吨多用途船6艘、1.65万吨II类和III类化学品船6艘，合同总额21亿元。该公司造船订单已到2010年，订单总额达32亿元，今年计划再交付3艘1.2万吨多用途船。2008年前，该公司计划投资3亿元，建两座2万吨级船台，对所有车间进行扩建，力争2010年造船能力达到15万吨，实现销售收入20亿元。 

　　到目前为止，九江市共有万吨级以上船坞（台）4座，在建8座，船舶企业在建船舶43艘，船舶企业承接的船舶订单已达到52艘39.5万吨，今年预计可交付不同吨位的船舶20艘。去年，该市船舶产业共完成主营业务收入9.62亿元，比上年同期增长25%，实现利税4004.6万元，同比增长200.2%；今年船舶产业预计完成主营业务收入25亿元，比上年增长1.6倍。 

　　船舶制造企业竞争激烈，准确确立发展方向至关重要

　　由于国际船舶市场走好，为此，全国不少具备造船条件的沿江沿海城市，都积极发展船舶制造业，船舶企业竞争日趋激烈。 

　　九江造船企业在机遇面前，如何面对全国船舶制造企业的竞争？有关人士认为，大连、上海、江苏造船业发达，生产船型多为十几万吨或几十万吨大型船舶，九江造船企业不可能与之相比，但分析国际国内市场，九江应把2万吨级以下船舶作为主要产品开发生产，与大型船厂错位发展。 

　　九江同方江新造船有限公司总经理祝建华说，只有错位发展，接那种大厂不愿造、小厂造不了的船舶订单，发挥生产技术和生产工艺的优势，生产高附加值、高技术含量的船舶，做出自己的特色和品牌，这样才能在市场激烈竞争中寻找到自己的发展空间。 

　　业内人士说，造船业所涉及的行业十分广泛，陆地上有的产品船上差不多都有，具有强大的经济拉动力。一艘普通的中小型船舶的配套件近千种，目前九江市船舶配套企业生产的配套产品不到20种，约占2%，船舶的采购成本约占船价的60%以上，九江市提供的仅占1%。九江市要把船舶制造业作为支柱产业发展，不要把眼光只盯在造船上，其实配套和造船同样重要，切莫把“造船”变成“造壳”。面对激烈竞争的市场，九江船舶制造业只要准确把握发展方向，敢于竞争善于竞争，就一定能在国内外船舶市场中大有作为。(练炼 何深宝)