广东东莞近5000摩的司机转行 摩的可能淡出街市

　　近5000摩的司机已转行

　　本报讯 （记者李天鸿 实习生钟晓宇 通讯员闫海滨）曾经帮助许多市民便捷出行和维持生计的摩的，似乎在政府“动刀”前就会逐渐退出历史舞台了。许多市民减少乃至放弃了乘搭摩的出行的习惯，导致摩的生意出现萎缩，司机收入大不如前，生存压力迫使一些人开始考虑放弃这一职业。

　　而来自东莞市“治摩办”的消息则表明，目前东莞市已有4767名摩的司机自行或在政府帮扶下转型就业。

　　摩的数量减少生意却难做

　　“现在的生意没有以前好做了”，已经在东莞做了3年多摩托搭客生意的老金不无感叹地说。老金告诉记者，现在早上交通高峰期的时候生意非常好，基本上不用停，而现在却常常闲着无事。而其他一些司机也有这样的感觉，尽管在去年整治异地摩托车后，很多搭客的异地摩托车退市，搭客的摩托车少了，但生意不仅没有好起来，反而比以前更差了，收入已经大不如前。老金说，以前每个月都有三四千元的收入，但现在只有两千多元。

　　摩的出行便利优势渐失

　　在东城区一住宅小区门口，在去年9月1日前至少有五六辆摩的，而现在却只有两三辆，有的时候甚至根本难觅其踪。小区内的一些居民告诉记者，摩的数量少了，现在出门就干脆直接去等公交车算了。另一方面，与去年相比，现在城巴也确实比以前方便了些，线路增多，票价下降，等车时间缩短。也就是说，摩的逐步丧失了其赖以生存的便利优势，便利优势不存在后，市民对于摩的的需求急剧萎缩。

　　摩的或自然退出历史舞台

　　一些摩的司机在政府动员和帮扶下就业转行，另一些摩的司机则因为收入逐渐减少而主动转行。

　　据东莞市“治摩办”统计，各镇区积极帮助摩的司机转型就业，通过加强就业技能培训，举办专场招聘会等各种途径，提供尽量多的工作岗位，帮扶“摩的司机” 就业。截至8月6日，东莞市已有4767名摩的司机走上新的工作岗位，其中政府帮扶转型就业3319人，自行转型1448人。

　　未来，在市场作用下，曾经帮助许多市民便捷出行和维持生计的摩的，可能真的要自然地退出东莞的历史舞台了。