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台风帕布带来200年一遇豪雨(组图)

  受“帕布”和热带辐合带的共同影响,广东雷州半岛南部9日至11日持续特大暴雨,广东紧急转移被困群众23000多人。

  据广东省防总介绍,暴雨中心主要在雷州市唐家镇、龙门镇一带,暴雨中心的雷州市唐家镇绿洲仔站24小时最大降雨量达739毫米,雷州市龙门镇龙门站24小时最大雨量684毫米,超过200年一遇。9日8时至11日13时,雷州市唐家镇绿洲仔站降雨量达911毫米,雷州市龙门镇龙门水库降雨达885毫米。
暴雨造成溪河洪水暴涨,水库蓄水位迅速提高,南渡江公和水杜陵水文站于11日4时出现13.99米洪峰水位,超过了历史最高水位,超过100年一遇。

  大湾水库两度出现漫顶险情

  据介绍,暴雨造成溪河洪水暴涨,水库蓄水位迅速提高,南渡江公和水杜陵水文站(集雨面积47平方公里)于11日4时出现13.99米洪峰水位,相应流量每秒354立方米,洪峰水位超过了历史最高水位,超过100年一遇。湛江余庆桥、滨洋、东吴、田西、龙门五座中型水库已超汛限水位,大湾水库两度出现漫顶险情。暴雨致使湛江多座水库水位急剧上涨,多个中型水库超汛限水位,其中大湾水库两度出现漫顶险情,湛江雷州出现了严重的浸涝,防洪及水库抢险形势严峻。

  广东省防总接到灾情报告后,于10日晚和11日早晨先后派出省防汛抢险民兵轻舟机动四大队共25艘冲锋舟、派出35名民兵机动抢险队员赴雷州市协助转移被洪水围困的群众;11日一大早又派出两个专家组6名专家火速赶赴出险水库现场指导抢险;同时与广东省军区取得联系先后调遣500多名官兵到湛江灾区援助抢险。

  到11日晚,大湾水库已紧急开挖临时溢洪道,泄洪量加大,库水位下降了0.5米,水位已低于坝顶高程,目前水位持续下降。雷州市被洪水围困群众23000多人已于18时全部安全转移(包括大湾水库下游250人)。国家防总派出工作组于11日夜间抵达广东指导防汛抢险救灾。

  广东省委、省政府对湛江突降特大暴雨和个别水库出现险情高度重视,省委、省政府领导要求,要竭尽全力转移被洪水围困的群众,确保群众生命安全。

  据广东省气象部门预报,12日至14日广东省仍有强降雨,中南部有大雨到暴雨,局部大暴雨,广东省防汛抗洪形势严峻。

  公路中断

  车龙排出四五公里

  截至11日下午3时,持续5个多小时的暴雨造成湛江至雷州、徐闻段的交通严重堵塞,一些小型水库告急。

  从湛江至雷州、徐闻的207国道上,车辆堵塞排成长龙。

  在国道两旁的乡镇一级的公路上,多处路段竖起警示牌:此处道路、桥梁被洪水冲垮,请车辆绕行。

  强降雨造成多处路段堵塞。未堵塞的部分路段由于天色变暗,能见度极差,车辆行驶缓慢。其中,雷州英利镇一路段由于积水超过半米,造成的堵塞最为严重。普通小轿车已无法通行,只有大货车和吉普车可以勉强涉水通过,不时有试图强行通过的车辆在水中熄火。记者到达该处时,该路段已无法通行。排成了四五公里的堵车长龙。

  徐闻县城北乡公里坑小型水库告急,水位离大堤已只有几十厘米。该乡党委书记吴珍告诉记者,正组织干部群众投入抗洪抢险之中,加固大堤,分流泄洪。

  据省交通厅最新统计,截至12日上午9时,雷州多处公路桥梁受毁,2条国省道和6条县道交通完全中断。据初步统计,目前湛江市交通受损经济损失约5000万元。

  207国道

  黄麻桥新桥垮塌

  11日下午5时许,记者驱车来到雷州市受灾最为严重的地区—龙门镇采访。一路上雨已变小,但道路两边被洪水肆虐过的痕迹随处可见,许多才植上秧苗的稻田都浸在黄色的洪水中,很多香蕉树倒伏到一边。

  在雷州市区通往龙门镇的南渡收费站,交警已经封锁道路。据当时值班交警介绍,11日早晨6时受洪水冲击,位于两者中间的雷州市南兴镇207国道上黄麻桥部分坍塌。记者在现场看到,坍塌的是黄麻桥右侧通道,就位于黄麻村旁边。

  据目击塌桥的黄麻村村民陈林介绍,11日早上6时许,他从家里出来看稻田的水浸情况,当时大水已把几乎全村的稻田都淹没,入目的只是一片黄黄的水。倍感郁闷的他只能摇摇头往家走,过黄麻桥时,他还没有发现桥有任何问题,但是过了桥后一回头,陡然就发现黄麻桥的右侧已经塌陷了。“桥塌得无声无息,幸好当时没有车辆通过,所以也没有造成人员伤亡”。

  据雷州公路分局负责人介绍,黄麻桥由新、旧两段桥组成,左通道是旧桥,右通道是新桥,目前坍塌的是右通道的新桥,暂时不对左通道的旧桥构成影响。据悉,黄麻桥塌陷的原因就是大水的冲刷导致该桥的基础被掏空,导致一部分下沉。

  粤海铁路15处险情

  广州三亚列车停运

  热带风暴令粤西地区普降暴雨,导致粤海铁路湛海线发生15处险情,特别是粤海铁路湛海线雷州至龙门、龙门至徐闻区间持续暴雨,10日深夜粤海铁路湛海线开始出现塌方险情,10日晚11时08分,铁路部门对雷州至龙门区间实行封锁。

  险情发生后,铁路部门立即组织抢修。同时,将到达湛江地区的T201、K407次旅客通过其他交通工具送往目的地。受影响的三亚、海口、徐闻等车站向旅客及时通报天气变化情况,做好解释引导工作。铁路部门还为滞留旅客免费提供开水、面包等食物,配备医药及医护人员;调动铁路民警、保安200多人维护秩序,保障旅客财产安全。

  据介绍,受湛海线塌方影响,经由此处的多趟列车迂回、折返运行。主要是8月9日北京西至三亚的T201运行至雷州站终止,8月11日从雷州站折返开T202次去北京西;8月10日上海南至三亚的K511次运行至广州站终止。8月11日三亚至上海南的K512次改由广州站始发;8月10日三亚至广州的K408次停运。8月10日三亚至雷州的T202次停运。广州至三亚的列车已停运。

  直击雷州救灾现场

  11日,记者一路驱车赶至雷州市此次受灾最严重的英利镇、龙门镇和北和镇。在英利镇,记者看到,该镇许多地方还泡在水中,居民们纷纷告诉记者,刚刚遇到大旱,没想到转眼就是一场百年不遇的洪灾。“我爷爷活了90多岁,都说没看到这么大的水”,该镇中心一家杂货店的王老板说。

  3.5米洪水困住书记市长

  10日22时许,湛江市委常委、雷州市委书记李昌梧,雷州市长罗滇南等领导下到受灾最为严重的北和镇鹅感村,由于暴雨不停洪水上涨很快,李昌梧一行被困在了鹅感村。

  11日22时30分许,记者电话采访了被困的雷州市委书记李昌梧。李昌梧告诉记者,他是在鹅感村一户农家的二楼和记者通电话,目前鹅感村的水位还有3米多。他说,由于没有电,他们目前只能通过手电和周围的群众联络。目前鹅感村有2000多名被困村民,他们都在家里的楼上用手电招呼通气。

  李昌梧说,9日晚10时许,他进村时路面已经有水,但是水还不大,他们驱车强行涉水到达目的地后,开始疏散群众往高地。可是不多时,他们发现雨越来越大,脚下的水越来越深。很快他们就意识到了其中的危险,不得不在里面的一户农居躲避。但水仍在急速上涨,“最深的时候,有3.5米深”,于是书记李昌梧和市长罗滇南都被困在鹅感村。

  截至发稿,李昌梧等被困已超过一天。其间,当地抢险队计划派艇营救,李昌梧等将艇派到了北和镇下海仔村去营救250多名被困群众。“从中午12点到晚上8点,250名村民全部抢救出来了。”李昌梧说,“水流很急,拯救十分困难,冲锋艇半小时才能来回一次”。

  官兵4小时救出230人

  11日凌晨1时许,雷州市西部沿海一带的北和镇鹅感村全部淹没在洪水当中,村中茅草屋已被冲塌,水位越涨越高,睡梦中惊醒的230名群众还来不及撤离就被洪水围困。接到指令的湛江边防后朗边防派出所官兵紧急营救。当时,洪水已经齐腰深,边防官兵们蹚着近一米深的洪水挨家挨户搜寻受困群众,将老人、妇女和儿童等80多名群众救上吉普车,转移到安全地带。

  洪水越来越大,水位逐渐漫过腰部,大部分群众已经安全转移,但此时村里地势最低处的房子内,还有30多名群众被汹涌的洪水困在了屋里。参加支援的广东边防海警三支队二大队官兵驾驶着冲锋舟、橡皮艇,手持电筒、警用照明灯等工具,在黑夜的洪水中展开拉网式的搜寻。背起行动不便的老人、手拉着群众,一个一个先往房顶高处撤离,泡了一天的房屋随时都有可能倒塌,救援官兵紧接着又用摩托艇来来回回将屋顶群众转移到安全地方……奔忙了近两个小时,终于把剩余群众全部安全转移。整个救援工作持续了4个多小时,据现场统计,边防官兵前后共救援转移了230名群众,无一人伤亡。

  “蜘蛛侠”从天而降

  8月10日傍晚,货轮“铭扬州23”在雷州半岛流沙港外遇大风浪,这艘满载900吨煤的货轮严重进水,船上7名船员准备弃船,并发出求救信号。正在附近执行其他任务的B—7120救助直升机,接到交通部南海救助局的救助指令后,立即朝出事海域飞去。

  飞机到达现场,发现“铭扬州23”已沉没,海上风雨极大,经仔细搜寻,看到海上漂浮着一艘载着人的救生筏,四周海水被煤炭染成了黑色。飞机立即锁定目标,准备救助。救生员杨健辉打开飞机舱门,突然发现有一个小小的桔红色目标在沉船附近漂浮,他立即报告机长。飞机马上修正方位,降低高度观察,发现确实是一个落水者。机组决定先实施水中救助。

  杨健辉从空中降到水里,紧抓住遇险者,给他系好救援套。当杨健辉抱着遇险者,举起手告知飞机上的绞车手准备起吊时,身后一个巨浪扑来,把他们吞没了。为防止意外,绞车手立即放松钢缆。杨健辉带着遇险者从浪的峡谷里挣扎出来,飞机立即起吊。就在他们离开水面的时候,杨健辉突然感到右腿一阵巨痛,整个人被反吊了起来。原来刚才被巨浪吞没时,钢缆紧紧缠住了他的膝关节,加上两个人的重量,痛得他几乎休克。绞车手见状立即将他们又放下水里,杨健辉迅速解开缠绕之处,坚持着安全将遇险者救上飞机。这名遇险者年龄较大,船沉时,他已经没有力量游到救生筏上了。

  杨健辉忍着伤痛,再次下到救生筏上,将其余6名遇险船员救上了飞机。

  11日,南海第一救助飞行队又接到交通部南海救助局的指令,立即运送一批食品到被洪水围困的湛江雷州市北和镇,那里的灾民因交通中断急需食品援助。张鑫华立即和机组人员将直升机内的座椅拆除,腾出更大的空间已备急救物资。当147箱压缩饼干装满后,B—7120直升飞机从湛江坡头机场腾空而起。这时天上风雨交加,飞机在风暴中飞向灾区指定目标北和镇中学。飞机抵达北和镇上空时,在滔滔洪水的包围中,露出几所在高处的学校,分不出哪里是指定的目标。机组立即联系地面,叫接应的人员跑出来到操场上。经过几次盘旋,机长周健盆终于在左前方发现了目标。飞机立即在中学操场上空约18米处旋停,张鑫华迅速拉开舱门,与另一名机组人员向下面的人群投放食品。这时大片乌云从远处压了过来,暴风雨越下越大,飞机面临着严峻的威胁,机组人员加快速度投放食品,20分钟后,147箱食品全部投到灾区人民手里。

  飞机在返航后再次接到南海救助局的指令,有小孩和老人被洪水包围,由于洪水太凶,冲锋舟无法前去救助,情况非常危急,要求飞机迅速前往救助。飞机在湛江坡头机场紧急加油后,救生员张鑫华再次随机飞向北和镇灾区。这时天气非常恶劣,抵达目标上空时张鑫华从空中看下去,只见下面一片汪洋,滚滚的洪水中露出几间房屋。靠近目标,他们发现一座屋顶上有几个小孩和一个老人,围在一个大铁罐后面,躲避越来越大的风雨。这时洪水已经将房子淹没了一半,看到飞机来临,他们紧紧抱成一团仰头呼救。

  救生员张鑫华从飞机上降落下来,为防止碰撞到附近的障碍物,他选择旁边一块有植物的空旷地点,但快接近时突然发现是一处在房顶上用竹子和铁丝搭的瓜架,他急忙指示飞机上的绞车手将他拉起,避免了被缠绕住。飞机重新定位后,他直接降落到屋顶上,将4个孩子们从大铁罐后面带出来。他们又冷又怕浑身湿透,张鑫华亲切地安慰他们,细心教他们要紧紧抓住救生缆绳。然后,他在下面拉住牵引绳,指示飞机上的绞车手起吊,将孩子们一个一个救上飞机。最后,张鑫华紧抱着无法走动的瘫痪老人,系好救援套、紧抓着吊缆纵身一跃悬在半空,一起安全回到飞机上。最后得知,4个小孩是老人的孙女,由于老人行动不便,没能及时撤离。

  (综合新华社、《南方都市报》、《新快报》报道) 本版图文/RJ206

  图一:207国道雷州幸福农场路段被洪水冲垮,路旁的两棵大树倒卧路中。

  图二:207国道雷州南兴段的黄麻桥,半边桥面被洪水冲断。

  图三:湛江海警正在转移灾民。

  图四:粤海铁路雷州境内出现塌方,驻地部队帮助紧急抢修。

  本版图片均为广州日报供图
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