深圳公交有望10月起降价 9月4日将举行听证(图)

深圳公交有望10月起降价

　　深圳公交有望10月起降价 9月4日听证

　　深圳新闻网讯 记者昨日从市物价局获悉，按照年初市政府的承诺，深圳市降低公交票价听证会将于9月4日举行。即日起市民可报名申请担任听证代表。

　　据悉，深圳市降低公交票价听证会将于9月4日14：30-18：00在市工商物价大厦5楼的会议室举行，届时将对市交通局提出的深圳市降低公交票价方案进行价格听证。

　　物价局有关人士介绍，以前深圳公交票价主要由市场调节。

除此之外，仅在特区内实行政府公益性补贴，另外对老年人、残疾人实行乘车优惠，并对校巴进行补贴。这种市场化为主的票价机制，使深圳的公交票价处在全国较高的水平上。

　　根据拟推出的降价方案，有关方面将在现有的油价补贴和公益性补贴基础上，制定相应的票价补贴机制。物价局有关人士解释说：“假如公交企业成本核算要收2元，最终定价1.5元，这中间0.5元的差价由政府补贴，这就是票价补贴。”

　　记者了解到，市政府成立公交票价调研小组，并计划于9月底前完成听证工作，力争10月1日开始实施新的公交票价政策。

　　拟实施的公交降价措施

　　缩小收费单元

　　意味着跨区段票价收费增幅减少，假设原来乘坐公交车跨区段可能多收1元，缩小收费单元后可能只多收0.5元。

　　降低人公里票价基准数

　　例如现在每人乘坐公交大巴每公里票价基准数标准为（里程超过28.1公里的公共大巴线路）非空调大巴0.17元/人公里、空调大巴0.25元/人公里，调整后这两个基数都可能下降。

　　换乘优惠

　　通过推广实施“深圳通”IC卡系统，使市民连续乘坐地铁公交车等能够享受一定折扣的优惠。

　　递远递减票价

　　假设乘客乘车20公里，前10公里每公里票价0.25元，后10公里每公里票价可能变成0.2元，坐得越远，平均公里票价就越低。

　　特区内外定价一体化

　　年内完成宝安、龙岗两区公交特许经营企业招标工作，实现关外公交专营，宝安、龙岗每个区只许一家公交公司经营，进而争取在公交车票定价方式等方面实现特区内外一体化。

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