上海一重型卡车撞偏大桥桥面 偏移近10厘米(图)

13日晚，一辆河南卡车将上海吴淞大桥桥面撞移近10厘米。

　　本报昨晚10点30分消息 13日晚7时许，一辆满载钢井架的重型卡车在行驶时，撞上上海市宝山区的吴淞大桥，将一段非机动车道桥面撞移近10厘米。吴淞大桥是连接淞宝地区和中心城区的重要通道之一，事发后，大桥上长达百米的非机动车道被暂时封闭。

　　卡车夜撞桥面被卡

　　13日晚7时20分，宝山区淞兴西路至淞兴路方向的交通陷入瘫痪，十几分钟前，一辆“超高”卡车撞上了淞兴路上方的吴淞大桥桥面，卡在桥洞下出不来。

　　肇事卡车是辆重型挂车，车厢上装有7台方型塔吊钢井架，每台钢井架高约3米。事发后，卡车车头“探出”桥洞，但靠近车头的3台钢井架与桥面相继发生碰撞并变形，其中，一台钢井架卡在吴淞大桥下匝道桥面和非机动车道桥面的缝隙中。

　　“卡车被卡前沿淞兴西路自西向东行驶。”知情者林先生称，这辆卡车行驶到吴淞大桥桥洞出口时，车上的钢井架与吴淞大桥发生了碰撞，“碰撞声很闷，卡车仍继续向前挪动了好几米远，司机好像想通过加大油门硬冲出去，但最终没能成功。”

　　同济专家指导救援

　　民警与救援人员接报后，很快赶到现场，但救援工作却一时无法展开。由于卡车上的钢井架“死死”顶在吴淞大桥桥梁之间的夹缝中，救援人员按常规采取往前、向后的方式“拖拽”货车，都没能成功，而将变型的钢井架卸下车的尝试也最终失败。

　　1个多小时后，同济大学的桥梁专家被请到事发现场。经现场勘查，桥梁专家认为，强行拖拽卡车，可能会进一步加大桥梁的危险性，建议将车载钢井架进行切割，以降低卡车车高。

　　救援人员随后找来切割机，切割货车上的钢井架。同时，救援人员对肇事卡车的10个轮胎全部放气，借此降低车高。当晚11时许，经过近4小时的努力，这辆来自河南省周口市一家运输公司的卡车，终于被拖出吴淞大桥的桥洞。

　　桥面偏移近10厘米

　　在这次撞桥事件中，吴淞大桥被撞桥面“伤得不轻”。记者发现，遭撞击的一段桥面上留有十几道伤痕，并与相接桥面发生了错位，而支撑它的两根立柱，也分别出现了一条半米长的裂缝。

　　“同济大学的桥梁专家刘仲训说，被撞的吴淞大桥非机动车桥面出现偏移现象，偏移幅度达8至10厘米。”现场救援人员称。

　　昨日，宝山区市政管理署副署长顾春生证实说，长达百米的非机动车道桥面受到影响，“为安全起见，我们暂时封闭了受损桥面的交通。”