全国汽车场地赛珠海站观察 停不不来的“追杀”

　　中新网珠海8月16日电 题：停不不来的“追杀”——全国汽车场地锦标赛珠海站观察

　　记者 赵振清 沈晨

　　8月16日，珠海赛车场。

　　黑云压城，焦虑、不安弥漫珠海赛车场。第一节自由练习赛还没结束，两辆东风雪铁龙富康跑出1分58秒的好成绩，北京海驾车队上下兴奋不已。“这一成绩比去年快了2秒。”成绩提升的一个原因，就是车队的装备革命。

　　听海驾车队经理李强介绍，这个赛季由法国雪铁龙运动部提供的最后一批新的赛车配件已全部到位，其中包括目前只有上海大众333、东风基亚两支强队才有的“超级装备”：序列式直排变速箱(行内俗称“直排”)。

　　装上“直排”的富康AXC上来便提升2秒。可以想见，装备提升对车队提高成绩有多么大的影响。自2007年全国汽车场地锦标赛(简称CCC)1600CC组的赛车改装限定“尽可能放开”以来，这场过去还是“车手、赛车性能综合比拼”的人车大战渐渐向赛车改装竞赛上发展。

　　因为领悟规则不够彻底，去年还是一骑绝尘的东风日产基亚被上海大众333打的现在还抬不起头来。上海大众333凭借神勇的POLO赛车已连下两城。

　　如今CCC移师到珠海进行第三场比赛，身为东道主的基亚车队的骐达赛车在周五自由练习赛上做出的成绩基本已接近上海大众POLO赛车。而悦达起亚赛拉图、东风标致206赛车也较上站有了较快提升。

　　目前的态势是，1600CC组“第一集团”上海大众333、东风日产基亚超级强大，年度冠军其它车队是难以企及。争第三便落在“第二集团”东风雪铁龙北京海驾、赛拉图778、标致206华龙身上。谁能赢，就看谁改装投入的力度大。

　　据了解，悦达起亚778车队的韩国7人专家组已空降到珠海，听778车手王少锋反映：经过韩国技师重新调校的赛拉图，动力输出更加强劲、平稳，提速时反应更敏捷。从华龙雅伦车队老板苏华龙处了解，法国标致运动部也首次派一位部长来珠海考察CCC。“虽然这次法国专家的到访不会为206赛车带来一些硬件上的提升，但通过相互的了解和持续的交流将对车队于标致赛车的开发工作上将有巨大的裨益。”

　　CCC现实摆在哪，不进则退。“不疯狂就死亡，不投入或常规性投入，结果就是陪人玩”。2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛呈现的是步步紧逼的“追杀战”。而于本周末进行的CCC第三站珠海站将是决定车队、车手年终排名的关键一役。