“你今天上班怎么来的？”
“我的车是单号，开车来的，挺好走。”
“我是打车来的，尽管路口还有些堵，但比平时快多了。”
“好运北京”测试赛期间，北京实行机动车分单双号限行措施，以测试减少机动车流量对改善空气质量的作用。
不过，和空气质量的改变相比，交通拥堵问题的改善更为直观，也是人们议论的焦点。
“平时开车经常堵，特别是早高峰期间。今天路上的车少多了，也好走多了。如果天天这样，那该多好啊”，出租车司机迟克俭兴奋地说。在北京朝阳公园沙滩排球挑战赛现场，市民刘振国说：“实行交通管制，虽然还不能很快感觉到空气质量有多大改观，但开车确实比平时好走多了。看了几天比赛，今天在路上花时间最少。”
车辆实行分单双号上路的这几天，很多人出行改乘公共交通。“这几天虽然乘客明显增多，但马路上的车辆少多了，三环和二环主路很畅通，车速也明显提高，开起车来很舒畅”，43路的袁师傅和718路公交车的张师傅都有同感。记者从地铁售票处了解到，尽管客流量增加了很多，但由于地铁开行密度加大，乘客并没有感到比平时更拥挤。
东三环长虹桥下，一位交警对记者说：“虽然这几天交通状况比平时好多了，但这并不是长久之计，良好的交通秩序还要广大市民自觉维护。”这几天，平时早上7点上岗的交警要提前一小时上岗，值勤时间也比平时长了不少。这位交警爽快地说：“是辛苦了点，但这是为奥运做贡献。”
从眼下看，强制措施的确起到了效果，也让市民体验到更顺畅的交通和更干净的空气。良好的交通秩序和空气质量要靠广大市民平时养成良好的交通和环保意识，受益的还是市民。
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