中船重工打造国际一流船舶集团（装备制造业发展巡礼）

　　本报北京8月24日电（记者王炜）8月20日，中国船舶重工集团公司所属大连船舶重工建造的11万吨成品油船27号船顺利交工。11万吨成品油船是中船重工的代表船型之一，被国内外航运界誉为“中国大连型”，目前已批量承接40艘，建造周期达到国际先进水平。

　　11万吨成品油船的成功开发建造是中船重工坚持自主创新、实现科学发展的一个缩影。这几年公司船舶经营生产的突出变化，就是通过积极有效的科技创新，船舶经营生产的国际化、大型化、批量化更加明显，系列化、专业化逐步形成。目前中船重工建造的船舶中超过70％是出口船，而且多数为国际知名船东建造。今年1—7月份，中船重工承接船舶订单创历史最好水平，已有订单任务安排到2010年，为实现持续健康发展奠定了坚实基础。

　　创新也推动了相关产业的快速发展。中船重工旗下的风帆蓄电池、昆船物流、风电产品、武船钢结构等传统优势产品不仅在国内业界耳熟能详，并为三峡工程、神舟系列飞船发射等国家重大工程做出了突出贡献，而且不断走向国际市场。今年上半年，国外公司以开放源代码为前提与昆船公司合作进行物流开发，标志着集团公司在这一领域得到国际同行的推崇。心脏药物支架、钛合金制品、煤矿用液压支架、大口径厚壁无缝钢管等是中船重工近两年发挥技术优势开发的新产品，销售额连年攀升，并已占据了这些领域的制高点。

　　正是在科技创新的有力推动下，中船重工实现了持续快速健康发展，2006年与2000年相比，总资产、经济总量、主营业务收入、利润总额等主要经济指标实现了六年翻两番；在新近公布的中央企业2006年度经营业绩考核榜单上，中船重工连续三年被评为Ａ级。正如中船重工集团公司总经理李长印所说，科技创新有力地推动了集团公司全面、持续、快速发展，也必将为实现集团公司又好又快发展、创建国际一流船舶集团发挥更为显著的作用。