被抢司机撞死飞车抢匪 防卫是否过当成疑问

　　飞车抢匪命丧水沟 被抢人撞死抢匪背后的追问

　　□两公里的公路追逐过后，飞车抢匪命丧水沟

　　□被抢人撞死抢匪后，留下一连串法律追问

　　□刑法专家：被抢人有权追捕，但应定性为防卫稍嫌过当

　　□网络舆论大部分赞同“以暴制暴”现象值得关注

　　□法制网记者 李 亮

　　这是一起私力救济的极端案例。

　　事情发生在广州市，坐在摩托上的两名“飞车党”抢了一辆丰田商务车司机的项链，于是上演了一出长达两公里的公路追逐战，在出现了电影里常见的几番撞车场景后，最终的结局是抢匪二人车毁人亡。

　　案发后，网民热议，支持勇猛司机的有9成之多。网络上过于严厉的措辞已经将两条人命定性为“撞死白撞”，但最终评判还是要依据法律，这名司机该不该承担法律责任？这种私力救济方式是否“过分”？遇到这种事，我们该怎么办？事件过后，留下的是一连串法律追问。

　　事件始末

　　8月16日下午，一起抢劫案发生在广州市番禺区市心路北段。

　　一辆商务车司机刚刚洗完车，车停在马路旁边，就在司机站在车头处看车时，突然遭遇了两名飞车歹徒的抢劫。一辆摩托车从司机身后冲过，坐在后座的男青年一把抓向司机的后颈，刹那间，司机脖子上的金项链已经到了男青年手里，随后，摩托车绕过了商务车向远方逃逸。

　　被抢后，司机和洗车店员工蔡某立刻驱车追赶，没多久就赶上了摩托车，据蔡某介绍，中途商务车撞了几下摩托车，想逼停摩托车，但是摩托车仍然疯狂逃跑。有目击者称，追到七星岗公园门前时，商务车再次撞击，随即两辆车全冲进了路边的沟里。

　　这起两公里左右的公路追逐以交通事故划上了句号———摩托车支离破碎，一棵大树被拦腰撞断，商务车车头一角碎裂，另外一人身负轻伤，摩托车上的两个人当场死亡。

　　目前，警方还未公布案情，具体事故责任还在进一步调查中。

　　9成网友支持

　　新闻曝出后，8月18日，网易就此事件做了题为“你是否支持被抢车主开车撞死抢匪？”的调查，总得票数为66867，其中94%的网友支持，5%的网友反对，有9成投票网民在支持被抢者的撞击行为。

　　在广州，一提“飞车党”，几乎众人皆知。仅在去年夏季两个月内，广州就有16起飞车抢夺。多数网民对广州“飞车党”的恶劣行径恨之入骨。

　　最高人民法院出台了审理意见，对飞车抢夺情节严重的可定为抢劫罪最高可判死刑，广州法院已开始执行。另外，广州的治安队员也开始使用“新式武器”———钩镰枪和网枪，专门对付驾驶摩托车作案的抢匪。广州市的部分市民也自发成立了“反飞队”，这些业余队员多是外来打工人员，也有一些下岗职工，他们自发地驾驶摩托车对“飞车党”进行跟踪围捕，据当地媒体介绍，效果相当不错。

　　但即便如此，飞车抢劫仍然屡禁不止。1个月前，广州也有类似事件发生。

　　7月24日中午，广州白云区两名男子将一辆轿车的车窗玻璃砸碎盗走一个公文包，并开摩托车逃走。轿车车主马上开车追赶，在追赶过程中，轿车将其中一名盗贼撞死。据悉，这辆轿车已是第三次遭窃，损失已达10多万元。

　　专家：防卫稍嫌过当

　　就广州商务车撞摩托车事件而言，商务车司机应不应该承担法律责任，也成为时下热议的焦点。就此，中国政法大学刑法教授阮齐林向本报记者发表了他的看法：

　　第一，被抢人有权利追捕犯罪人。

　　刑事诉讼法规定，对于正在实行犯罪或者在犯罪后即时被发觉的、通缉在案的、越狱逃跑的、正在追捕的，任何公民都可以立即扭送公安机关、人民检察院、人民法院。

　　对于现场作案的犯罪分子，公民有权抓捕。由于紧迫性，还可以认为这是不法侵害在进行中，抢匪抢了东西后，财物在抢匪手里，被害人可以夺取，不夺取的话，财物可能很难找回。

　　第二，制度上可以定位在“正当防卫”内。

　　在日本，上述被抢人的行为属自救行为，在法律上和“正当防卫”并列，属于紧急行为的一种。

　　如果按照日本的刑法理论，本案定性为自救行为可能更加贴切，但在我国法律结构中，没有“自救行为”，这种行为是否应该归并到正当防卫中？

　　因为其属于一种紧急行为，针对的是不法侵害，虽然我们国家没有规定，但出现这种情况，要么是在法外的正当行为中，要么认为正当防卫包括这种自救行为，目前国内法律界很多知名学者支持后者这种观点。

　　按照我国的法律结构，从法律解释和适用上来讲，并不排除在正当防卫的框架下解决，因为它具有紧急性，可以认为正当防卫涵盖了自救行为。

　　第三，行为人的目的和分寸是关键问题。

　　行为人是有权利追捕犯罪人的，而且这种追逐行为也可以考虑是一种防卫行为，关键的就是行为人的分寸问题。

　　如果他是以抓捕罪犯和夺回财物为目的的话，他的行为就是正当的。但车毁人亡的后果就产生了一个问题：追击的人，他的目的是为了抢回财物还是为了报复？这在认定上比较困难。

　　另外，追击产生的后果不能只强调行为人，还要考虑犯罪人。犯罪人本身从事了非常严重的犯罪活动，在被追击中对方驾驶车辆占优的情况下，就应该就范，不应该逃跑，但实际上，犯罪人并未就范，并且持续对抗，因为他的不就范导致了冲突的可能，意外的出现。所以造成这样的后果是行为人和犯罪人两方面的原因。

　　行为人的行为在这种高速运动中很难辨别清楚，有三种可能：一个是犯罪人不就范，导致冲撞的可能；一个是犯罪人就范，避免了事故的发生；另外一个是犯罪人就范，行为人仍然冲撞，不排除有报复的动机。

　　第四，撞死抢劫者该不该追究责任？

　　被抢者做出追击行为的前提是防卫性质，在本次事件中，被抢者撞人是防卫稍嫌过当。在双方使用这种高速交通工具情况下，一个普通公民是很难把握好分寸的。可能追的人是善意的，但是犯罪人是恶意的，罪犯不肯就范，这当中就会有很多意想不到的情况可能酿成更大的祸害。

　　所以这起案件属于防卫性质，但是稍嫌过当。

　　对这个案件的处理，从对未来社会的导向角度来讲，在这种高度危险的情况下，不应鼓励公民从事这种追击行为。此次事件中，死的是罪犯，但反过来讲，不排除追击人伤亡的可能。

　　一般来说，在公民没有遭到人身危害时，还是应该消极一些，不应逞一时之勇，在人身无危险，尤其是在可以取证的情况下，避免造成更大的危害。可以记下车牌，跟踪抢匪，赶快报警。

　　虽然公民有权去抓捕、扭送犯罪分子，找回自己的财物，但是被抢人并无人身危险，另外其在公路上抓住两个犯罪人的成功率也不是很大，相比较财产损失，造成两个人的死亡，在公路上产生追逐，这种行为还是有些不妥的。

　　所以按照防卫过当进行处理，会对社会有一个好的引导。

　　以维护社会秩序，避免更大伤害来考虑的话，这种行为是不值得鼓励的。

　　有专家提出看法，认为被抢人撞死劫匪的行为属“无过当防卫”，不应该追究其刑事责任。刑法规定，对正在行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。

　　针对此，阮齐林认为，如果犯罪人处于正在抢劫过程中，受害人防卫致使犯罪人死亡，属于“无过当防卫”，不用承担刑事责任。但在本案中，抢匪抢完就跑了，其抢劫过程已经完成，已经丧失了对被抢人人身安全的威胁，所以被抢人的追击行为是“寻回财物”行为和“抓捕、扭送”行为，即是说被抢人只能抓捕、扭送抢匪，并不能采取报复行为。