村村有消防车模式在广州无用 买得起也没处停

　　广州公安消防局局长东莞考察时感慨，村村有消防车的模式在广州用不了

　　“消防车买得起没处停”

　　本报讯(记者陈捷生　通讯员消宣)在东莞大朗镇，几乎每村都有一辆自己的消防车，“但这种做法在广州却不能用”，针对广州大量社区目前存在“远水救不了近火”的消防问题，昨天到东莞参观考察的广州公安消防局局长林楚国表示，广州不是没钱给各个村或社区买消防车，但买来了车没地方停，这才是最大的难题。

　　消防车停靠难

　　林楚国举了一个例子：海珠区的赤岗消防队在原海军医院附近，管辖的范围却从琶洲会展中心到洛溪桥脚，如果洛溪桥脚位置发生火灾，等载满了水的消防车赶到现场，估计已是半个小时后的事了，此时火魔早已肆虐，“从起火到消防车到场出水的时间不宜超过5分钟，这是以往的经验所证明过的”。

　　林楚国说，对于社区防火消防车无处停的问题，市领导也十分重视，市委常委、副市长苏泽群还提出过在部分路段设集装箱来安放社区消防车的设想，但广州的路面交通状况本就拥挤，目前还无法实现。

　　消防站“摊子大”

　　有消防人士指出，既然每个社区每条自然村配不了消防车，当前来说就应该重视消防站的建设。按照国家标准，消防站的布局应当以接到报警5分钟内到达责任区边沿为原则，每个消防站的责任区面积为4～7平方公里。可广州平均每个消防站责任区面积为265平方公里，超了大约40倍。

　　到2010年，广州市规划建消防站79个(不含南沙开发区、番禺、花都、从化、增城)，2006年年底全部完成旧城区8个消防站的建设任务，但至今一个都没有建成。

　　造成该现象的原因，有关人士分析，一是消防站规划用地失控，如解放北消防站规划用地(应元路二中旁边)被开发公司征用建成商住楼；二是消防站用地选址不当，如中山六路消防站，规划选址地块根本无法征用；三是基层不支持城市消防规划选址，如石牌消防站的选址为石牌村的自留地，该村不同意在该地块建设消防站；四是消防站用地被占用。

　　前8月全省138人丧生火灾

　　本报讯(记者陈捷生　通讯员刘光辉　徐尚明)今年1月至8月20日，全省共发生火灾3741起，死亡138人，与去年同期相比分别下降了50％、13％。记者昨天从广东省消防部门获悉，尽管今年的火灾指数有所下降，但各色“三小场所”与出租屋出现在消防规划不达标的老式建筑群中，加之外来人口消防安全意识低下，造成每年火灾频起，重特大火灾形势依然严峻。

　　据介绍，截至7月份，珠三角8市共排查“三小”场所119万家，已完成整改单位29万余家，查封取缔单位5836家，责令“三停”单位3836家，行政拘留319人。除了火灾直接财产损失外，火灾发生起数、死亡人数和受伤人数均比去年同期有了明显下降。

　　以目前的状况看，广州、深圳和东莞是全省发生火灾起数最多的三个城市，约占总起数的六成。