美航空局4天两次紧急指令 全球波音737特检(图)

　　鉴于本月十九日台湾中华航空公司一架波音七三七—八○○型客机在日本琉球的那霸机场降落发生爆炸，美国联邦航空管理局八月二十八日通知全美所有航空公司，对所拥有的波音七三七系列六个机种机翼前缝轨道组件进行仔细检查。图为一架波音737－800型飞机正按照指令滑行到检修地点。中新社发邱江波 摄

　　中新网8月30日电美国联邦航空管理局(FAA)昨日再针对全球约两千三百五十架新一代波音737机型航机发出紧急适航指令，指出已有其它航空公司回报，发现好几起类似华航火烧机事故的螺帽松脱情形，要求相关航机须在十天内完成特检。

　　据台湾《中国时报》报道，FAA从八月二十六日到二十九日，四天内连续两次发出紧急适航指令，相当罕见。稍早要求波音737-600、700、700C、800、900、900ER系列飞机在二十四天内执行特检完毕，二十九日第二次发出紧急适航指令(EAD)，进一步要求须在十日内完成特检。

　　FAA并明确建议，航空公司对于机翼部位，包括翼前缝条等可能引发安全疑虑之处，应采用内视镜检查。华航表示，原本已完成特检的两架航机，将再针对此一最新指令重新执行特检，也会以内视镜检查。台湾“民航局”表示，华航务必在时限内完成，否则必须停飞待检。

　　台“民航局”官员透露，这是十多年来，第二次收到来自FAA的紧急指令，立刻转知有737系列飞机的华航、华信航空及军方。目前华航连同华信共有十三架737-800型飞机。

　　官员指出，由美国联邦航空管理局发出飞安适航等级，原本应循序渐进，现在由波音公司的无强制性服务信函(SL)，演变成FAA的紧急适航指令(EAD)，“表示有严重急迫性。”

　　“连美国的波音航机都要时限召回特检完毕，问题在那里，自己都可想见。”有官员认为，可能是因华航事故引爆波音飞机的问题。

　　FAA的紧急适航指令要求检查737新一代系列飞机翼前缝条的螺帽等零件，指令并明白指出，已有其它航空公司回报，发现有好几起类似华航事故飞机的螺帽松脱情形，且已有一架飞机的油箱也受损。

　　FAA紧急适航指令并未指明类似情形发生在那一家航空公司。