当摄像头走进我们的生活
几年前，摄像头还是超级市场的专用“防盗工具”。可是今天，随着数码技术的不断发展，摄像头已经不再神秘，它也走上街头，和红绿灯、电线杆一起“值勤”，成为保护老百姓安全、监控路面秩序的一道重要“防线”。
随着经济的发展，人口的增多，滨海新区的治安环境已经成为区域治理的重点。目前，公安塘沽分局、塘沽区社会治安综合治理委员会与中国电信密切配合，经过近6个月的施工安装，基本完成了一期284个点位的摄像头安装。
这些摄像头安装在塘沽街区路面、案件高发部位和重点场所的室内，覆盖塘沽区中心城区40平方公里。摄像头不仅可以调整焦距还可以旋转，达到“无死角”监控。在它周围150米范围内的人、物都可以摄录得清清楚楚，不仅能够识别车辆拍照，还可以清楚地认出人脸。这些摄像头的终端将连接到派出所和公安塘沽分局，案发以后，民警可以在第一时间内处警，并随时为办案民警提供动态线索。而开发区一些小区的业主委员会在小区内安装摄影头也可以对小区内部进行24小时监控，保安员在发现案情之后，也可以第一时间制止并报案。
法律讲究证据，这些摄像头无疑为民警办案提供了最好的证据，在视频影像下，犯罪嫌疑人再也不能凭三寸不烂之舌为自己辩解，因为他们的做作所为已经通过摄像头被计算机记录下来，自己做过什么，是清白还是犯罪都有了铁一般的证据。
如果您以为摄像头仅仅是为打击犯罪而生可就错了。摄像头还有一大功能就是监控路面秩序，确保道路畅通。作为经济高速发展的区域，滨海新区的智能交通建设也是一日千里。三年前，“电子警察”对于滨海新区还是一个陌生的词汇，可随着2004年首批10个摄像头在塘沽“上岗”之后，传统的交通管理模式便发生了重大的转变。经过短短的三年，滨海新区的“电子眼”已经达到211处，其中塘沽区69处、开发区100处、保税区18处、天津港24处。这些摄像头的终端都连接到交警指挥中心。如果辖区内发生了堵车、事故，交警将在第一时间内赶赴现场对其进行处理和疏导，以保证道路畅通无阻。
摄像头是民警的“好帮手”，是老百姓的“保护神”，同时摄像头也是市民的“老师”。这些在路面上24小时执勤的摄像头，就像一只只天空中的眼睛，监督着正常的秩序。有了这些摄像头，老百姓在路上的行为举止还真是越来越文明了。闯红灯、超速、超载等违法行为会被这些铁面无私、不知疲惫的“电子警察”记录下来，受到惩罚，为了自己的钱袋子，司机师傅们在开车的时候都会自觉地打起十二分的精神，一些小偷小摸则会及时悬崖勒马。俗话说，树活一张皮，人活一张脸。因为有“人”看着，老百姓为了面子也会在想要随地吐痰、乱扔废物的时候多多思量思量。
摄像头正在逐步规范我们的生活，在这样一个勤勤恳恳的“监督员”的密切“注视”下，相信不少老百姓的习惯都在悄悄地改变。相信用不了多久，在没有摄像头的时候，我们的马路也将不再拥挤，市民举止也将更加文明。
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半空布满眼睛 城市更安全
摄影头，如同我们生活区域半空中的“眼睛”。在车流穿梭的道路交口，在人群密集的广场，在人们居住的小区，几乎都能看见摄像头。摄像头不仅可以为公安机关侦破取证，而且对打击犯罪来说，又是很棒的工具，它们对犯罪起着重要的震慑作用。同时，它还是维护正常交通秩序的“好帮手”，可以摄录路面的交通状况，及时疏导拥堵的交通。
但是摄像头并不能取代警察，它们实质上是一种力量倍增器，它们充当的只是警方的另外一双眼睛。
智能监控把好“第一关”。 在城市公共场所安装安全监控摄像头可以有效协助公安机关侦破案件，不仅对打击车辆盗抢、肇事逃逸等案件发挥着重要作用，而且对于违法犯罪分子也起着重要的震慑作用。治安监控系统24小时对每一个监控场景，发生的各类违法案件都能进行抓拍、识别、影像储存，有效地协助警方办案，提供法律证据。
目前，开发区一些小区的业主委员会在小区内安装摄影头实施监控。公安塘沽分局、塘沽区社会治安综合治理委员会与中国电信密切配合经过近6个月的施工，基本完成了284个点位的摄像头安装。
对于这些点位的选择，各个部门都是经过详细调研，反复论证确定安装位置。以塘沽区为例，安装的284个摄像头是视频监控系统一期工程，前期的调研工作，由刑警、巡警、指挥中心、通讯科、派出所等多个部门的警员组成的小组共同完成。经过全面系统的四轮调研，选出各个区域和单位重点监控的点位，这284个摄像头安装在塘沽街区路面的重要路段、案件高发部位和重点场所的室内及室外，覆盖塘沽区中心城区的40平方公里，摄像头的终端将连接到辖区9个派出所和公安塘沽分局，充分发挥案前预防、案中控制、案后取证的作用。
当突发案件发生时，公安部门迅速处警，第一时间进行指挥、调度、抓获犯罪嫌疑人；另一些案件可以通过摄像头的存储录像功能，事后进行调查取证。
比方说，一辆摩托车肇事后逃逸，辖区派出所首先发现后，第一时间上报塘沽分局的指挥调度中心，中心即可授权派出所连续实施跟踪，并通过指挥调度，实施抓捕行动。还有一人在天黑后，故意“划伤”自己的汽车。第二天，来到派出所，试图编造理由，骗取公安部门的证明向保险公司提出赔偿，受理案件的民警就是凭借摄像头录制的画面，看到一张似曾相识的脸，快速弄清划破汽车的全过程，识破了此人的伎俩。
二期工程500点位到郊区 在一期工程完工以后，塘沽区公安部门还将进行第二期工程。二期预计安装400个—500个点位，这将进一步加大中心城区的摄像头密度，同时将监控范围扩展到塘沽周边地区，逐步拓展到郊区，指挥调度中心可以监控到整个塘沽区的违法犯罪行为，使塘沽社会治安得到全面防控，从而提升整个滨海新区的安全度。
一期工程已经进入最后的监控人员挑选、培训上岗阶段，计划选用大学以上学历，熟悉并掌握一定计算机技术的人员。考虑到人们的眼部如果长时间高度集中注视着监控屏幕，很容易产生视觉疲劳，反应速度也会变得迟缓，因此，初步计划监控室实行4班倒的制度，每班2名工作人员进行监控。此外，各个辖区派出所的所长和一名警员将负责这项工作。
开发区、塘沽区还在道路上安装了智能交通的视频监控，它主要是对一些重要路口、易堵路段等区域实施视频监控，通过把信号集中到监控中心，可以实时发现被监控路口或路段发生交通拥堵和事故的情况，及时调派警力快速处警。监控中心可以对视频信号进行录像，通过录像回放，分析交通拥堵原因和事故现场分析定责。
应急中心连接多资源 各种功能不同的摄像头，正在悄悄地走入我们的生活。
今年，塘沽区还将启建应急指挥中心，目前该中心的选址已经完成。在中心建成后，视频监控系统的终端信号将全部接入应急指挥中心。同时，根据塘沽区政府统一部署，计划将区煤气公司、自来水公司、电力公司、城管部门、卫生部门、交管部门的监控系统终端信号也接入应急指挥中心。最大化的整合各部门的资源，由指挥中心统一安排监控和调动，提高塘沽区预防和处置自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等突发公共事件的能力，维护滨海新区安全、稳定。
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走进监控中心解密摄像头
走在马路上抬头望去，不经意间我们身边多出了许许多多的摄像头。在现代人的意识中，摄像头正在逐渐成为警察的替身，通过它们能够保障交通安全、快捷、畅通，也能让违法行为原形毕露。坐在监控中心里，一切都尽在掌握中，小小的摄像头正在为滨海新区的飞速发展发挥着不可替代的作用。
24小时监控无盲点 走进智能交通控制中心，墙上挂着的两块大屏幕非常显眼，分别用不同大小的图像显示着几个重点监视路口的实时景象。经过介绍才知道，这就是城市智能交通系统的重要组成部分，通过这两块屏幕可以24小时调看安装有监控摄像头路段的交通运行情况。监控系统通过一个与电脑键盘模样相仿的控制器进行控制，上面设置有许多功能按键，还有一个用来控制方向的手柄。
大屏幕的图像定格在洞庭路附近兴港桥的上桥处，沿着摄像头的视角俯瞰，车辆、行人清晰地从屏幕上越过，就连每辆车的牌照都能清楚地显示出来。利用控制器，可以随意切换监控点，洞庭路与新港四号路交叉口、洞庭路与一大街交叉口……一直到洞庭路与十三大街交叉口，短短几秒之内，整条洞庭路的交通情况尽收眼底。
摄像头能够在值班人员的控制下完成360度转动，根据实际情况随意查看周围的全景图像。如果较远处的情况看不清楚，只需要拉近镜头，一两百米外汽车的牌照号和细部特征都能轻松显现。
现在的开发区，横向从第一大街至十三大街，纵向从洞庭路、黄海路、南海路等一直延伸至生活区、工业区，各主干道路沿线都已经实现24小时视频监视无盲区，路面交通路况随时都能清晰准确地传回监控系统。坐在监控中心里，看过了每个摄像头传回的画面，领教了它们的“好眼力”，才真切地感受到电子监控的厉害。
小小摄像头功能多多 2006年11月7日16时53分，开发区第二大街上一辆丰田轿车飞驰而过，此时前方路口的红灯即将结束，丰田轿车并没有减速，而是选择直接冲向路口。与此同时，一辆由南向北行驶的摩托车也想抢在绿灯结束前冲出停止线，就这样两辆“抢灯车”在路口遭遇……在控制中心的资料库中，民警找出了这样一段录像，也正是它为这次事故的责任认定提供了铁一样的证据。
摄像头重现交通事故现场，给交警查明事故原因提供直接证据，此类案例还有很多。值班民警又举了一个例子，在两个监控点中间，如果驶过第一个摄像头的车辆数很多，但在计划时间内驶过第二个摄像头的车辆数却很少，同时又没有其他分流途径，那么很可能该路段发生了事故，造成交通堵塞，智能交通系统经过测算就会自动发出警示，民警则可以迅速赶到现场疏导交通。同时，通过摄像头，值班人员足不出户就能详细掌握区域内的交通运行情况。除此之外，摄像头还承担着车辆统计、每周每月的交通流量统计、高峰时段与平峰时段测算、牌照统计等多项任务。通过部分车道上方的摄像头可以看到，一辆辆汽车接连不断地从屏幕中快速闪过，但就是在这短短的时间里，系统已经识别出每辆车的车牌号，并把他们记录下来进行统计。
三年时间从无到有 2004年，首批10个摄像头在塘沽上岗，之前简单、传统的交通管理模式因“电子眼”的到来发生了改变。
在没有摄像头的时代，交通管理主要靠人来进行维护，不但工作量大，相比之下效率也很低。发生交通事故时，警察就更加被动了。因为他们基本上都是在交通事故发生后赶到现场调查、处理，警察只能凭借留在现场的痕迹和询问目击者来判定交通事故的责任划分。很多时候，交警忙碌一番，许多违法情况不停地反复，天天有整治，天天有违法。警察的工作时间是有限的，但电子眼却能无间断、无缝隙的监控，让所有违法行为都难逃法眼。时至今日，很多主干道路上已经布满了摄像头。塘沽区69处、开发区100处、保税区18处、天津港24处……通过监控终端，民警足不出户就可以“网上巡逻”，对滨海的重点地区进行24小时监控。当然，随着摄像头数量的增加，交通秩序也得到了明显改善。
按照规划，越来越多的摄像头将被应用，滨海地区所有的监控信息都要汇聚到一个功能更加齐全的监控中心内。整整一面墙上，中间是反映实时交通情况的大屏幕，周围设置有几十个小屏幕，显示不同路口、路段的监控图像，还能提供不断改变的交通信息……因为只有充分利用这些高科技手段，才能满足滨海现代化的交通发展需求。
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(来源：北方网—每日新报)
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