港股直通车“预计年内落实” 可能会设投资上限

　　港股直通车“预计年内落实”或设投资上限

　　受“港股直通车”缓行消息影响，昨日港股大幅低开，收盘下跌80.05点

　　在传出“港股直通车”可能缓开消息后，中国银行方面也一改此前的高调。中国银行行长李礼辉昨日表示，现在不能保证“港股直通车”会很快启动。

　　交银国际控股有限公司行政总裁谭岳衡昨日下午在香港表示，交通银行与交银国际已向有关部门提交了“港股直通车”试点的申请，试点地点设在北京。他预计，“港股直通车”年内应该能落实。

　　受“港股直通车”缓行的影响，香港恒生指数昨日应声下跌。

　　“不能保证本周启动”

　　“这是意料之外也是意料之中的，因为这确实是一件牵涉面广、资金量较大的事情。”交银国际控股有限公司行政总裁谭岳衡昨日称，内地民间储蓄市场庞大，内地个人直接对外证券投资在日后扩及全国是可以预见的事情。

　　谭岳衡还指出，交通银行向国家外汇管理局提出了试点申请，但其中也会涉及与银监会、证监会等有关部门的会签。对于首批试点推出时间较市场预期推迟，谭岳衡表示，有关方面正在做更详细的研究，在保护投资者利益方面采取了更加审慎的态度，但并未听说政策方面有所改变，相信经过详细研究之后，有关方案会更加完美。

　　中国银行行长李礼辉昨日在北京参加了中国银行间市场交易商协会成立大会，在会议间隙被问及“港股直通车”何时启动时表示，中行仍然在为境内个人投资者直接投资香港上市股票的计划做筹备工作，希望能尽快启动这一项目。

　　但在回答“港股直通车”能否于本周启动时，他表示不能做出这种保证。

　　受此消息影响，获准开办试点的中行天津分行对“港股直通车”业务的口风也紧了起来。中行天津分行办公室人士昨日向早报记者表示，目前还未接到相关批文，对于此前该行媒体负责人公开表态的九月上旬会开通的说法也持否定态度。“我们从来没说过具体的开通时间，现在网络上的传言实在太多。”

　　记者问及是哪一层监管未通过，该人士表示应该是银监局，但不明确是银监会还是银监会天津分局。此外，“证监会通没通过，我们也不太清楚。”

　　投资门槛可能提高

　　据了解，银监会、证监会等部门目前仍在对“港股直通车”的政策尺度和风险控制进行商讨。香港特区财政司司长曾俊华昨日也在香港证实，“港股直通车”对香港经济有重要影响，而内地仍在研究政策的细节，呼吁大家耐心等待。

　　据消息人士透露，为了防止“港股直通车”对A股资金的过度冲击，以及保护国际投资经验欠缺的内地中小投资者，国家外汇管理局此前颁布的个人直接投资境外证券市场的试点方案将适当调整。首先是此前传出的10万港元的“港股直通车”门槛可能会提高。这样可以避免一些资金量小的内地居民盲目参与境外投资。

　　另外，为了控制风险，“港股直通车”开通的初期可能会实行每个户口投资额不超过150万港元的上限规定。因为按此前外管局的方案，个人境外投资可无限制购汇参与。相关部门担心这样会导致内地资金大量涌入境外，对国内金融市场造成冲击。

　　港股应声下跌

　　受“港股直通车”将缓行消息影响，昨日港股大幅低开，早盘恒指低开373点，不过在23600获得支撑，下午收复部分失地，跌幅收窄，最后报收23904.09点，下跌80.05点，跌幅0.33％。港股国企指数报收14297.1点，跌41.74点，跌幅0.29％；中资企业指数跌20.07点，微跌0.41％，报收4836.81点。

　　富泰证券联席董事黄德几认为，港股是受累“港股直通车”延迟而下挫。京华山一证券研究部董事邓以旭表示，股市对于此次直通车计划反应过热了，所以最好让市场能再整固一段时间，但相信最终该计划将会得以施行。

　　交银国际董事总经理温天纳则预计，内地宣布推出资金自由行计划并没有马上执行，预料时间上不会太快。在他看来，预计资金自由行推出半年的时间内，不会有非常庞大的内地资金流入香港，因此“港股直通车”的心理影响大于实际。

　　市场呼吁决策要透明

　　从8月20日国家外管局宣布允许内地居民透过天津滨海新区的中国银行投资港股，到现在已经有两周时间。除外管局公布的试点方案外，央行、证监会、银监会等部门对这项重大的外汇政策未作任何表态。

　　一位香港资深市场人士表示，在市场对何时开通充满期待的时候，传出了缓行的消息。为避免因种种真假难分的消息引发金融市场的不必要波动，相关决策部门应及时有责任交代事情的进度，让各方投资者可以在公平的基础上按照自己的判断来买卖。

　　对于直通车缓行与银行港股过去两个星期的急剧上涨有关的说法，该人士表示，如果这一说法成立，为何决策“港股直通车”这项重大政策的过程中，没有好好研究政策会对港股带来的冲击。

　　“股市从来就是可能赚钱，也可能输钱，世上根本没有人可以保证股民包赢。内地居民如果判断港股这一段时间内已经被炒高，为了避免堕入国际投资者的陷阱，他们完全可以选择不急于进场。反之，如果他们认为现时的水平仍然有上升的空间，也不应该阻止他们入市，因为谁能预知明天的股市究竟是升还是跌？这其中管理层应该做的关键是建立一个有效及可信的机制，让内地居民在明白个中风险后，有一个可靠渠道来港投资港股。”

　　值得一提的是，“港股直通车”虽然放缓，但QDII（合格境内机构投资者）却加快了出海的步伐。昨日中国国内首只投资全球市场的股票类QDII基金———南方全球精选配置基金初始申请发行，额度为150亿人民币。

　　新闻背景

　　今年8月20日，国家外汇管理局公布了《开展境内个人直接投资境外证券市场试点方案》。据此，境内个人通过天津滨海新区的中国银行分支机构，可以无限制换汇投资香港证券交易所公开上市交易的证券品种。中行将这项业务命名为“港股直通车”。

　　在试点方案发布后，工行、建行、交行等银行以及国泰君安、申银万国等券商均表示要申请此项业务。

　　不过，由于试点方案尚未正式获得批准，原计划定于8月29日正式开通的“港股直通车”不得不往后推迟，具体开通时间尚难确定。早报记者毛明江 实习生陈玉坤 东方早报