台湾消息 日本放送协会(NHK)报道，有关华航波音737－800型客机在日本那霸机场爆炸事故的调查，目前已知波音公司在9年前就将主翼的螺帽设计得较小，因为如果没有直径较大的垫圈阻止，容易造成脱落。究竟波音公司为何变更设计，日本事故调查委员会正在追查。
据台湾媒体引述NHK晚间新闻报道称，由日本国土交通省成立的事故调查委员会指出，与华航失事客机同型的波音737型机，其主翼襟翼部位从外侧围紧螺栓的螺帽直径小于内侧的零件洞口，因此如果没有直径较大的垫圈阻止的话，螺帽就会连带螺栓整个穿出该洞口，造成脱落。
据初步调查，波音公司在1998年以后，针对737型客机进行螺帽等的设计变更，至于为何要做如此的变更，事故调查委员会正在详细调查其中的来龙去脉。
另据报道，华航飞机在日本琉球那霸机场爆炸，机上165人在94秒内全部成功逃生。外界有人质疑，依规定飞机客舱逃生时间是90秒，华航多花了4秒。民航机师公会理事长谢忠棡则指出，因两道中间舱门已起火，机上人员是在只有四道舱门开启下逃生，这种表现已是超水平。 钟欣
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