“港股直通车”投资门槛可能提高 起点30万港元

　　投资门槛或提高至30万港元

　　早报记者毛明江实习生陈玉坤

　　消息人士昨日透露，监管层正在对“港股直通车”(中国境内个人直接对外证券投资业务)的相关政策进行重新设定。相比8月20日国家外汇管理局公布的试点方案，最终实施的方案可能会在交易门槛、账户上限、开放地域上作出相应限制。

　　30万至150万港元

　　在交易门槛上，目前中行天津市分行初定为10万港元。但消息人士称，管理层最新考虑将“港股直通车”的交易门槛提高至30万港元。此前外管局的试点方案中对账户开户门槛未作出明确规定。

　　由于担心不设限的“港股直通车”交易可能会导致资金大量流出，所以，相比此前外管局试点方案中的个人可无限制购汇开户交易，目前业界普遍认为管理层肯定会对“港股直通车”设定交易上限，而150万港元将是一个合理的上限额度。

　　采取“1+1”模式？

　　如果按照目前中行正在准备的操作模式，异地客户可通过当地中行网点代理办理港股直通车业务，这实际上等于是一家银行试点，全国都放开。

　　上述消息人士表示，证监会、央行、银监会等部门对此存在分歧，有关部门曾表示，这样的放开等于一步到位，不符合循序渐进的试点原则。应该在试点初期限制开户的规模，理由是直投业务在全国铺开后，会让口子开得太大，不仅会影响银行存款业务，而且对内地市场流动性带来影响。

　　据悉，目前已经有部门提出采取“1+1”模式，即在天津之外再加一个地方，一个地方对应一家银行，一家银行对应香港一家券商。

　　截至昨日，银监会、证监会、国家外管局均不愿对“港股直通车”政策细则以及开通时间发表评论。中行行长李礼辉称，中行仍然在为境内个人投资者直接投资香港上市股票的计划做筹备工作，希望能尽快启动这一项目，但不能做保证“港股直通车”很快启动。而中银香港副总裁林炎南近日也表示，“港股直通车”属一个封闭式措施，资金需集中于天津试点后再投资港股，在监管及管理方面到位后，才可正式实施。”

　　直投港股需准备期

　　汇丰晋信总经理李选进昨天在上海指出，内地的个人投资者直接投资香港股市，绝对是市场的需求，相信不久的将来一定会推出，但鉴于技术和法律问题，正式推出前应该还会有一段时间来准备。

　　李选进表示，台湾地区上世纪80年代也有放开海外证券投资业务的相同经历，从政策宣布到具体实施，准备时间大约经历了六个月。内地也同样需要相应的准备时间。

　　香港股市为T+0交易，从理论上讲，当天操作数次都不成问题，这就牵扯到资金清算、监控的问题。

　　此外，个人在香港直接投资，是通过中行市天津分行代理，还是直接登陆香港中银国际证券的平台办理，目前也尚未明确。“如果内地的个人投资者能直接登陆香港中银国际，就存在法律上的障碍啦。按目前的规定，外国的证券机构不能直接在境内从事境外的证券投资业务。如果政策法规不做修改，这项业务就与现行的法律法规有矛盾。”李选进称。