本报讯(记者刘宇鑫 通讯员左慧萍)昨天，位于北京首都机场3号航站楼附近的面积达4万余平方米的A380飞机维修库钢屋盖被提升到29米高空，并稳稳架在了45栋钢柱上。至此，这座世界上面积最大、重量最大的机库钢屋盖被一次整体提升成功。
整座机库预计将在明年3月投入使用。
北京建工集团A380飞机维修库工程项目经理杨京骜介绍，A380飞机维修库是由国航和德国汉莎航空的合资企业——北京飞机维修工程有限公司投资兴建，总建筑面积70437平方米，是世界单体面积最大的飞机维修库。建成后可同时维修6架以空客A380、波音747为代表的宽体客机及4架以波音737为代表的窄体客机，年维修世界各地飞机可达11500架次。
本次提升的钢屋盖是机库维修大厅的屋顶，长352.6米、宽114.5米，面积相当于6个足球场，提升前已在地面完成拼装焊接。如何让这个重量达10500吨的庞然大物在提升过程中保持稳定，成了技术人员面临的一大难题。“我们在提升过程中运用计算机同步控制技术，138台千斤顶站在45个不同的提升点，在三台计算机的控制下同步使劲，犹如138个大力士揪着钢绞线往上提。”杨京骜解释说，在千斤顶的作用下钢屋盖每小时可拔升1.5米，加上中间休整的时间，提升前后历时9天。
千斤顶的岗位定好后，还要让每台千斤顶的提升高度、速度始终保持一致。为此，技术人员在提升过程中利用与钢屋盖连接的传感器，通过计算机实时监测每个千斤顶提升的高度，当高度误差超过5厘米时，就要重新调整。RJ202
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