我国高技术船舶设计建造重大突破

　　人民网上海9月8日电（记者沈文敏）有3个标准足球场长、载重量可达10.1万吨的“巨无霸”集装箱船，如今有了第一艘“中国制造”。今天下午，拥有完全自主知识产权的我国第一艘8530箱超大型集装箱船在上海交付船东中海集运公司，明天首航美国。这标志着我国在高科技船舶设计建造领域自主创新取得重大突破。成为继韩国、日本、丹麦后第四个能自主设计、建造超大型集装箱船的国家。

　　这艘名为“新亚洲”号的8530箱超大型集装箱船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为中海集运公司自主开发设计建造5艘同类型船舶中的第一艘，拥有完全独立自主知识产权。8530箱集装箱船是超巴拿马型大型集装箱船，也是目前我国自主设计建造完成的最大型集装箱船，是目前国际上主流集装箱船型之一，具有高技术含量、高经济附加值、高建造难度等特点。

　　8530箱集装箱船总长335米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，设计吃水13米，结构吃水14.65米，载重量10.1万吨，服务航速25节。该船尺度合理，能最大限度地发挥运输效能，轻载时不需用大量压载水就能确保其稳定性，船上4台发电机能确保船舶运行和冷藏集装箱的需要。同时，整艘船能实现一人驾驶，轮机船员舱室内还设置有延伸的报警系统。沪东中华在设计、建造8530箱超大型集装箱船方面，不仅解决了焊接、绑扎等一系列工艺、技术难题，还能针对船东的不同需求，为船舶提供配备岸电系统或仅布置电缆的可选方案。

　　在环保方面，它成功申请了德国船级社EP船级符号。这一船级符号几乎覆盖了目前与船舶设计、建造有关的所有环保要求。

　　据悉，沪东中华还与希腊高世迈航运公司合作，去年一次签约4艘8530箱集装箱船建造合同。到目前为止，沪东中华已手持13艘8530箱集装箱船订单。