交通部部长李盛霖：建经得起百年历史考验的桥

　　新华网甘肃频道9月10日电（记者　王衡）“作为监理一定把好工程建设质量关。我最担心你抹不开面子，要有人难为你，我和省长给你撑腰。”最近，在考察甘肃省刘家峡水库上游正在建设中的黄河祁家大桥时，交通部部长李盛霖向驻地高级监理如是说。

　　蒙蒙细雨中，在祁家黄河大桥西岸高高的混凝土墩台上，李盛霖听取了项目建设和施工、监理单位负责人的汇报，详细了解了黄河祁家大桥建设工程地质结构和施工中的重点和难点问题。他指出，现在没有出问题不等于没有问题，要认真汲取湖南沱江大桥垮塌的教训。只有一切按规矩办事，才能保证桥梁安全，要争取把黄河祁家大桥建成全国样板工程。

　　李盛霖提出，要树立全寿命运行的理念，以认真负责的工作态度为前提，用先进的科学技术手段和先进的施工工艺作后盾，保质保量地完成大桥的建设任务。要在“实、严、细”上做文章，严格履行桥梁建设质量终身责任制。实，就是把各项工作落到实处，桥梁建设来不得半点浮躁，要把每一个步骤每一个环节都落到实处，建成的桥梁要经得住时间和历史的考验。严，就是要严格按建设规程去操做，严格按照科学规律办事，严格落实责任制。政府部门不要干预工程建设，不要盲目抢工期，搞献礼工程。赶了几个月工期，折了工程几十年的寿，这种现象是要不得的。同时，监理要负起责任，严格把关，宁当“恶人”不当罪人。细，就是精细化管理。工程要从小处着眼、从细处着手，细节决定成败，要把工程的每一个细节都做精做细。

　　李盛霖说，兰州中山黄河铁桥是外国人修的，经受了百年历史考验。我们现在修的桥，也要经得起百年历史考验，要修让老百姓放心的桥。

　　在甘肃调研期间，李盛霖还对甘肃399座危桥改造工程给予了很高关注。对危桥，他要求按照轻重缓急，该重建的重建，该改造的改造，该拆除的拆除，该维修的维修。各有关部门团结协作，共同抓好治理超限超载工作。车、货总吨位超过55吨的车辆一律不准上路、上桥行驶。

　　国道213线黄河祁家大桥是贯通刘家峡库区两岸的重要通道，也是连接甘肃永靖县至东乡县的控制性工程。大桥结构形式为钢管混凝土拱桥，桥长248．06米。这种桥型在甘肃是首次修建，技术要求高，施工难度大。

　　9月6日至7日，交通部部长李盛霖在甘肃调研，了解交通发展情况，检查督促以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患排查治理专项行动和“两防”专项整治进展，并与甘肃省委书记陆浩、副省长杨志明等就提高交通建设、管理水平，抓好安全生产工作，进一步促进甘肃交通又好又快发展交换了意见。交通部副部长冯正霖参加了部省领导交换意见座谈会。

　　9月6日至7日，交通部党组书记、部长李盛霖一行赴甘肃省道路运输管理局、刘家峡大坝码头、国道213线祁家黄河大桥工地等处视察，听取了甘肃省交通行业近年来发展情况的工作汇报，对甘肃省道路建设和运输发展给予了充分肯定，并对全省交通基础设施建设排查和治超提出了具体要求，明确指出总吨位超过55吨的车辆一律不准上桥行驶。 (来源：新华网甘肃频道)