北京公交增5条新线直达地铁5号线 方便市民换乘

　　方便旧宫、昌平新城、天通中苑、小汤山地区市民换乘地铁

　　5条新公交线直达5号线

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，北京公交集团发布消息称，本月16日至22日，公交集团将执行第六批线网优化方案第二期。

　　5号线各站换乘线路公布

　　公交集团总经理助理姚振平介绍，将要开通的连接地铁5号线公交线路（见附表2）分别是：524路、522路、525路、643区和985区。

　　公交集团还公布了5号线沿线各站换乘公交线路方案。方案公布了5号线23个站周边的运营公交线路，细化了乘客出站后在每个出口可乘坐的公交线路。

　　开辟17条准快速线路

　　本次线网优化新开辟了“大线快车”，17条市区线路（见附表4）被改造为准快速线路。

　　姚振平表示，准快速线路客流量较大，平均乘距长，且沿途重复线路较多，具备减站条件。另外，“大线快车”之所以“快”，是因为这些线路削减了在市区的站位，保留郊区主要站位。如702路现在的站数为29个，改为快车694路后只设立站位19个。根据测算，702路现在的运行速度为20.65公里/小时，调整后能够达到25.82公里/小时。

　　这17条线路从9月16日开始运营，并延长运营时间。

　　4远郊区县开通快线

　　在第六批线网改造中，同时新开辟了密云、怀柔、顺义、平谷连通市区的4条通过高速路的公交快线，至此北京所有的10个远郊区县都有了一条通过高速路直达的公交线路。980路快车、916路快车、915路快车、918路快车将于9月18日开通（见附表2），采用分段计价。

　　经过测算，走高速的快线能比原来的公交线路节省40分钟的时间。

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　　公交车全面退出校车市场

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，针对近日媒体报道的校车标准问题，公交集团总经理助理姚振平表示，根据国家有关校车标准的规定，公交集团所有在用运营公交车辆均不符合校车标准，因而公交车辆已全面退出校车市场。

　　针对校车的安全问题，公安部等部门共同出台标准，对校车的定义、分类、人数核定和安全保障措施等提出要求，该标准于9月1日起在全国范围内强制实施。新标准规定，专用校车上要为每个儿童座位都装置安全带。

　　姚振平表示，目前普通的客车一般只会在正副驾驶座位上设置安全带，而其他乘客的座位上均没有安全带。此外，由于公交车是普通的客车，车上座位的距离、高度都是按照成人尺寸标准核定的，对于身材矮小的幼儿、中小学生不适用，公交车辆多项不符合校车标准，因而从今年9月1日起，北京公交集团已全面退出校车市场。