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通道建设贯穿中国与东盟 去泰国新加坡更快(图)

各国代表昨日参加了研讨会,并合影留念通讯员 罗敏/摄

  南宁晚报讯 (记者 傅清龙 通讯员 罗敏实习生陈警)到2020年,在中国与东盟国家之间建成国际综合运输通道,连接政治经济中心、重要城市、工农业生产基地、主要交通枢纽,实现中国与东盟间交通运输便利化,国际间运输无障碍。这是昨日从中国—东盟交通合作战略规划研讨会上传来的好消息。

  昨日,中国—东盟交通合作战略规划研讨会在南宁召开,来自文莱、柬埔寨、印尼、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南等的代表参加了会议,并对中国与东盟未来交通合作的通道及枢纽基础设施建设、运输服务网络建设、运输便利化措施、海事安全合作、信息交流、人员技术交流等方面进行研讨。


  在2007年2月召开的第五次中国—东盟交通部会议上,中国提出举办“中国—东盟交通合作战略规划”研讨会的倡议,东盟各国交通部长表示欢迎。为此,中国提出了“中华人民共和国与东盟交通合作规划纲要(草案)”。

  《中国—东盟交通合作规划纲要(草案)》中,中国与东盟未来交通合作的重点在通道及枢纽基础设施建设、运输服务网络建设、运输便利化措施等方面。未来,中国与东盟国家间将形成“四纵两横”运输大通道。通道由多种运输方式组成,是保证中国与东盟之间人员和物资安全、顺畅流动的主要通道。除海上运输通道外,其他通道沿线分布了多个中心城市,集中大量的资源、人口、产业,将形成多条区域内的经济走廊。

  通道建设 “四纵两横”贯穿中国与东盟

  一纵 中缅通道

  中缅通道是从中国云南省进入缅甸境内,并通向印度洋的战略性综合运输大通道。起点是中国云南省昆明市,终点为缅甸首都仰光市,沿线主要城市有中国的昆明、楚雄、大理、保山、腾冲、瑞丽和缅甸的八莫、纳戍、曼德勒、仰光等。

  中缅通道由公路、内河航道、铁路等共同组成。

  公路

  通道包括三条线路,自西向东分别为:昆明—大理—瑞丽—陇川章凤口岸—八莫港—仰光,昆明—大理—保山—瑞丽口岸—曼德勒—仰光,昆明—大理—临沧—清水河口岸—纳戍—曼德勒—仰光,其中相当部分线路已被纳入亚洲公路网。

  水路通道即伊洛瓦底江,主要位于缅甸境内,可与公路形成陆水联运通道。

  铁路

  通道即中缅铁路,处在研究阶段。

  二纵 昆明—曼谷—新加坡通道

  昆明—曼谷—新加坡通道,是由新加坡至昆明的泛亚铁路、昆明—曼谷—新加坡公路、澜沧江—湄公河国际航道等国际运输路线组成的综合运输通道。

  昆明—曼谷公路是中国西南陆路连接泰国湾最便捷的路径,路线为昆明—磨憨—南塔—会晒—清孔—清莱—曼谷,全长约1850公里,可以和新加坡连接。

  澜沧江—湄公河航线连接中、老、缅、泰、柬、越六国,可通航段约3000公里。

  昆明—曼谷—新加坡通道的建设,有利于带动沿线各地经济社会发展,加强东南亚各国的物资交流,加快湄公河流域的开发,使中国与东盟的经济联系更加密切。

  三纵 中越通道

  中越通道主要由中国西南沿海港口,越南北部沿海港口组成。该通道连接中国昆明、南宁等西南地区中心城市以及河内、胡志明市等越南中心城市,防城港、钦州、北海、湛江、海口等中国沿海城市和港口,海防、鸿基、岘港、胡志明市等越南红河三角洲地区及越南沿海主要港口和城市,沟通河口、友谊关、东兴等中越水陆口岸,沿线地区分布有煤炭、铝土矿、锰、稀土等丰富的矿产资源以及多样的旅游资源,形成了中国与东盟之间贸易活跃、联系密切的重要经济走廊。

  四纵 海上运输通道

  海上运输通道连通中国与东盟9个国家,开辟了中国沿海港口通往北部湾、泰国湾、孟加拉湾等沿岸国家的海上航线,是中国与东盟外贸物资运输的主要通道,在开展旅游客运合作方面具有很好的前景。

  一横 马六甲海峡通道

  马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间,东连南海,西接安达曼海,是连接印度洋和太平洋的重要海上通道,是东亚与非洲、欧洲连接的海上交通捷径,是东亚国家和东盟国家与欧洲、非洲、南亚各国海上贸易的主要通道。海运船舶由沿海港口穿过马六甲海峡经印度洋进入大西洋,至中南半岛航线、至孟加拉航线、至阿拉伯湾航线、至红海航线、至地中海航线,以及中国至东盟部分口岸、西欧、北欧、东非、西非航线,均需经过马六甲海峡。

  二横 中缅孟印通道

  中缅孟印运输通道是联系中国云南、缅甸、孟加拉国和印度的一条东西向国际运输大通道。该通道自中国云南昆明,经中缅腾冲、瑞丽边境口岸和缅甸密支那、那戌,横向联系缅甸中心城市曼德勒、孟加拉首都达卡等重要的政治、经济中心和印度加尔各答港、孟加拉吉大港等孟加拉湾上的重要港口,并通过印度西孟加拉邦首府加尔各答向西通往印度腹地,可以为本地区与南亚地区国际货物运输和人员流动提供便利的交通通道条件。

  枢纽建设 建设航空港和沿海港口

  建设南宁、桂林、昆明国际航空港,加强现有民用航空基础设施建设。

  加快面向北部湾的防城港、钦州、北海港口建设,使之成为中国西南地区的重要出海口和中国—东盟国家海上贸易的重要口岸。

  未来5年重点推进项目

  铁路

  昆明—河口—老街—河内—海防新线建设及既有铁路改造工程

  南宁—凭祥—同登—河内铁路扩建改造工程

  昆明—大理—瑞丽—缅甸腊戍新线建设及既有铁路改造工程

  公路

  改善友谊关与河口口岸交通基础配套设施

  广西百色经龙邦口岸通往越南高平的公路通道

  沿海港口

  中国境内西南沿海港口建设

  北部湾沿海港口群建设
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