郑西客运专线好阳河特大桥架设完毕

　　本报讯 郑西客运专线全线首座超百孔的特大桥好阳河特大桥日前架设完毕。

　　好阳河特大桥位于河南省陕县境内，全长3．4公里，最高墩37米，该桥由中铁三局线桥公司负责架设。中铁三局在郑西客运专线承担10座桥1451孔双线整体箱梁的架设任务，共配备450吨提梁机4台、900吨运梁车3台和900吨架桥机3台。

　　好阳河特大桥自5月16日架梁以来，经理部全体员工克服了新设备早投产所带来的机械磨合等困难，对架梁工艺和流程进行优化，在确保安全的前提下，不断提高架梁进度和质量，取得了日架梁3孔的佳绩，使工程优质高效地完工。员工们抢晴天，战雨天，开展“绩效杯”百日大干活动，不断掀起大干高潮。为确保工程质量，他们采用精度高的仪器进行测量，搞好施工复测“三核制”，进行误差加权分配，减少累计误差。通过高精度测量仪器控制梁体定位精度，克服了桥梁定位的难题，同时做好高强灌浆材料的配比试验，严格控制砂浆量。采用新的重力灌浆工艺，确保砂浆不漏浆、无空洞现象。900吨箱梁体积大、重量大，大桥跨越既有公路，为了确保架梁及下方行车及施工人员、机械的安全，他们成立了以项目经理陈登彦为组长的安全生产领导小组，以分级管理、逐级负责、落实各级责任制为核心，强化现场过程控制和监督、检查、奖惩考核机制，形成人人重视安全，全员、全方位、全过程进行安全生产管理的格局。（郎军承光）