全国铁路科技大会召开

　　本报讯（记者刘静）9月9日，全国铁路科技大会在北京召开。记者从此次会议上了解到：科技创新大大推动了我国铁路运输生产力的发展，和谐铁路建设充满生机与活力。

　　正如铁道部部长刘志军在大会上所指出的，党的十六大以来，铁道部大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，历经五年不懈奋斗，走出了一条符合我国国情和路情的铁路自主创新之路，为全面加快铁路现代化进程，全面提升铁路服务经济社会发展的保障能力，提供了强有力的技术支撑。

　　这几年，我国铁路在技术创新方面取得了累累硕果：青藏铁路工程建设技术和运营管理达到世界先进水平；既有线提速技术跻身世界先进行列；机车车辆装备现代化取得重大进展；铁路重载运输技术达到世界先进水平；铁路客运专线建设技术取得重大突破；铁路客站设计施工技术实现重大创新；通信信号和信息化技术迈上新台阶；安全技术装备水平大幅提升。技术创新大大推动了我国铁路运输生产力的发展，和谐铁路建设充满生机与活力。

　　刘志军认为，在较短的时间里，我国铁路技术创新之所以取得巨大成就，基本经验是：坚持以科学发展观为统领，立足经济社会发展战略全局，以提高铁路自主创新能力为目标，以掌握先进装备核心技术为重点，着力构建以铁道部为主导，以企业为主体，面向铁路运输和铁路建设主战场，产学研相结合的铁路技术创新体系和保障机制，坚定不移地走中国特色铁路自主创新之路。

　　“具体来说，就是技术创新必须瞄准世界一流水平，必须坚持三种创新方式的有机结合，必须充分发挥铁路管理体制优势，必须做强做大民族工业。”刘志军说。

　　但是，刘志军同时也指出：与发达国家铁路相比，我国铁路机车车辆装备水平仍存在一定差距，客运专线尚在建设阶段，CTCS-3级列控系统刚刚起步，高速铁路综合检测、综合维修技术仍需探索，基础理论研究深度不够，创新体系尚待完善。

　　在大会的讲话中，刘志军对“十一五”铁路技术创新总体要求和目标以及当前和今后一个时期要着力抓好的八项重点任务作了具体阐述。一是系统掌握客运专线建设和运营管理技术；二是推动机车车辆装备技术实现新跨越；三是进一步完善我国铁路重载运输技术体系；四是加快推进铁路信息化建设；五是积极推进设备安全检查维修技术现代化；六是广泛推广节能环保新技术；七是切实加强铁路基础理论研究；八是加快完善铁路技术标准体系。

　　记者了解到，“十一五”期间，铁道部和铁路运输企业将把科技投入作为预算保障的重点，每年安排的科技研究与试验资金不低于铁路运输收入的0.5%。铁道部还将通过政府采购方式，加大对自主创新产品的扶持力度。