本报讯(记者赵翔特约通讯员张帆)“有话可说,有活可干,有形可塑。”这是南昌铁路局实行《劳模信息管理制度》以来,劳模们的共同感受。
近年来,铁路生产力布局调整、第六次提速和大规模铁路施工建设,对铁路劳模管理提出了新课题。
南铁局工会在党政的重视推动下,把打造一支“能说会干有形象”的劳模队伍作为引领企业又好又快发展的保证,通过实行劳模信息管理,极大地凝聚了劳模的智慧和热情,放大了劳模效应。
为提高劳模信息的传递量、含金量和畅通量,南铁局工会把劳模信息分为职工诉求、运输生产和劳模建设3类,将局职代会中劳模职工代表的比例由5.2%调整为6.3%。规定路局工会领导每年走访劳模家庭一次,局属单位工会指定专人每季至少主动与劳模联系一次,详实填记《劳模信息联系卡》,将反映面大的批评性意见纳入“问题库”,实行无记名式封闭管理;开通劳模信息反馈专线,在局域网工会网站中开辟“劳模信息邮箱”,及时接待劳模来信来访,动态把握劳模信息。同时,建立诚信考核和竞赛机制,规范劳模信息制度的落实。
过去,企业主要依靠会议号召、事迹报道等形式树立劳模形象,《劳模信息管理制度》的出台,对劳模工作提出了定量、定性的标准,明确了劳模示范什么,如何示范的问题,使劳模在具体实践中升华了先进意识,提高了示范能力。上饶车务段“火车头奖章”获得者杨风在春运前用1个月的时间主动开展客流调查,并在职代会上提出“给上饶车务段开行沪杭方向临客,解决实际运力不足”的建议,被路局采纳,春运期间为车务段增加运输收入23万元。
与此同时,南铁局工会努力把劳模信息通道打造成劳模展示和推广先进性、创造性的窗口。对劳模围绕企业经营生产提出的重要建设性意见,论证后进行宣传推广,极大地聚集放大了劳模的智慧,保护和调动了他们的生产积极性。近两年来,路局工会共在劳模信息通道中收集劳模合理化建议257条,总结先进作业法24个。
此外,《劳模信息管理制度》实施后,劳模与职工间的情感联系进一步密切,劳模信息通道也成为了工会组织维护职工乃至劳模权益的重要渠道。针对劳模提出的“2004年以后退休的荣誉津贴如何兑现”问题,路局工会对江西、福建两省劳模管理办法进行了认真研究并组织调研后,决定给予省部级以上劳模1万元、全国劳模1.2万元的一次性退休荣誉奖励。