张家口进京通道再遭严重堵车(图)

　　有关部门迅速调控缓解通行压力

　　本报讯(记者董立龙)9月6日以来，京张高速以及110国道进京方向再次发生车辆拥堵。身陷“拥堵泥潭”的过往司机头痛不已，纷纷发出疑问，谁能破解冀西北交通困局？

　　本次大规模拥堵出现于9月6日，是今年以来被媒体集中关注的第3次，而类似的拥堵，每年都要见诸报端数次。据进京司机介绍，车辆行驶至沙城入口段时，就被从高速分流改走110国道。而110国道依然不通，大量重型货车将道路几乎堵死。部分车辆只得选择绕行，可又在怀来县北辛堡镇路段遭遇部分村民拦车收费。

　　堵车期间，有乘客和货运司机分别反映，耽误了乘坐的班机，运输的蔬菜开始腐烂。

　　9月9日，当地有关部门就本次拥堵原因做出分析称：北京八达岭高速限制4吨以上大型货车通行，由于蔬菜运输等季节性原因导致每天进京车辆增加10%以上；110国道北京段以及延八路通行能力低等，共同造成北京境内交通滞留，致使京张高速河北段滞留大量进京车辆。

　　上述路段堵车发生后，我省有关部门迅速采取措施，缓解通行压力，分别在东花园下站道口分流大型货车，在沙城站口分流客车和小型车辆，在沙城、鸡鸣驿、宣化东各站口控制大型车驶入高速公路北京方向；同时实施远距离控制，在宣大高速、丹拉高速分流大型货车等。

　　但记者发现，有关部门的调控措施，只是缓解了高速的拥堵，110国道和其它普通公路的拥堵依然严重。9月10日下午，有乘客反映，距离京张交界段近百公里的110国道宣化段也出现了拥堵。经调查，记者了解到，宣化钢铁公司扩建期间占用了部分110国道，承诺新建的道路一直没有动工，大量分流的重型车辆被迫绕行狭窄的乡间道路，直接导致了拥堵。

　　精品栏目推介

　　· 杨柳青

　　· 燕赵论坛

　　· 纵横谈

　　· 一线写真

　　· 世说新语

　　· 明星传真

　　· 名家

　　· 直笔春秋

　　· 心灵独白

　　多媒体数字报纸快速阅读 全屏阅读 下载阅读

　　关于我们 版权声明 服务条款 广告业务 实习申请 网上投稿 新闻热线 友情链接

　　河北新闻网 本站点信息未经允许不得复制或镜像 copycenter 2000-2007河北新闻网常年法律顾问：河北得正律师事务所李海峰 郝斌 虚假报道 有偿新闻 低俗之风 不良广告等问题 举报电话:88631166冀ICP证030017号互联网新闻信息服务许可证编号:1312006002