938支5沿线30个村出行不再难(组图)

　　本报讯(记者曹斌)9月10日，本报对通州区漷小路两根限高杆阻断公交线的问题进行了报道，引起了市领导的高度重视，副市长赵凤桐作出批示，要求相关部门协调解决。记者昨天从通州区获悉，经过通州区委、区政府、市路政局的积极协调，938支5于9月15日恢复了原来的运营线路。

　　为了修建小甸屯桥，确保施工安全，拦截大型货车，8月27日，通州区公路局在通州区漷小路架起两个两米高的限高杆，迫使938支5不得不甩掉10个车站沿着乡村小道绕行，给当地30多个村庄和来往北京和廊坊的群众的出行带来极大不便。

　　9月10日，本报以“限高杆阻断北京廊坊惟一公交线路”为题对此进行了报道。文章见报以后，副市长赵凤桐对此作出批示。通州区委、区政府、市路政局主要领导高度重视，立即要求相关部门协调，解决938支5运行和群众出行问题。

　　经过通州区交通局、公路局、永乐店镇镇政府、八方达公司通州分公司多次协调，在永乐店镇镇政府和村民的积极配合下，通州区公路局决定在两处限高处设置“推拉门”，并组织24名工作人员三班倒，24小时职守，遇到公交车立即开门放行，确保公交线路畅通无阻。

　　昨天，记者在漷小路永乐开发区看到，“推拉门”已经安装就位，由永乐店镇镇政府选派的工作人员，已经到“推拉门”旁职守，遇到公交车他们立即打开大门放行。对来往的大型货车，工作人员依然进行了拦截，以确保施工和来往车辆、行人的安全。

　　据通州区公路局局长段博新介绍，来往北京与廊坊之间运输砂料的大型货车很多，目前小甸屯桥已经出现裂缝，不具备通行条件，属于危桥。市路政局已将小甸屯桥列入2007年危桥改造计划，并于8月28日启动改造工程。他们将加快施工步伐，争取年底前完工并通车。RJ122

　　图一:限高杆阻断公交车。(摄于9月6日)

　　图二:装上推拉门后，15日起938支5又能通行了。