郑州民航班车涉嫌黑车被查 政府部门介入协调

　　今报记者 季子华/文 邱琦/图

　　未经审批、未在交通部门备案、未办理经营手续，运营了10年的郑州民航大巴近日被郑州市交通部门查处。就在双方就民航班车合法问题进行争执时，昨天，从郑州交运集团传出消息，年内机场公交将开通，市区内设8个停靠站点，票价比现行的民航班车要便宜得多。

　　好消息机场公交年内开通

　　昨天，从郑州交运集团传来一个好消息，年底前，郑州市区将开通到新郑机场的公交车，市民可由郑州市区的多个地点选择乘坐到机场的公交车。

　　据郑州交运集团相关负责人介绍，今年年初，郑州交运集团就向交通主管部门申请该线路，目前线路审批、备案手续已经全部办好。为方便市民前往机场，郑州市要求郑州交运集团年内必须开通机场公交。

　　该负责人还透露，郑州交运集团将投入20台40座以上的宇通大巴公交车，每10分钟发一班，票价要比民航班车便宜，不会超过10元。

　　机场公交具体的运营路线也已经确定：从郑州高新技术产业开发区（西开发区）至郑州新郑国际机场（张庄），沿途拟在郑州长途汽车西站、郑州市委、解放军炮兵学院、河南省委、中州国际饭店、德亿大酒店、郑东新区管委会、东建材大世界设立8个公交停靠站点。

　　背景郑州民航班车涉嫌“黑车”被查

　　既然郑州有民航班车，为什么还要开通机场公交呢？原来，在对郑州民航班车的定性上，郑州交通部门和新郑机场起了冲突。

　　9月14日10时30分，郑州市运管处执法车开进郑州民航大酒店院内。稽查人员称，他们“接到群众举报，院内身喷"郑州新郑国际机场"字样的班车为营运车辆。之前给他们下过"违法行为通知单"，要求立即停止违法行为，但没用”。

　　对于郑州交通部门的说法，新郑机场方面称，此运行模式全国通用。

　　14日的取缔查扣因遭遇抵抗无果而终。15日中午，郑州交通稽查人员在机场高速下路口，查扣一辆载满旅客回郑州的民航大巴，“当时车上有30多名旅客”。

　　郑州市运管处稽查支队支队长王玉彬说，营运车辆与站点，必须具备这些条件才能运行：在交通部门备案，线路经审批，办理营运手续；站点纳入郑州市政府规划。但这些条件，民航客运班车都不具备，“只能按违规车辆查扣、按非法站点取缔”。

　　现状单位专用班车参与营运

　　昨天上午11时50分，记者来到位于郑州金水路上的民航大酒店，数百平方米的院内停了5辆大巴车。

　　12时整，车牌号为豫A95008的大巴车启动发车，车上已座无虚席。

　　一工作人员告诉记者，这里是郑州市民航大巴的唯一发车点，平均每20分钟一班，每天最多运营45班。

　　豫A95008大巴发走后，一辆豫A86012大巴随即开始候客，和前一辆车不同的是，该车的前玻璃上贴了一个“单位专用车沿途道路准停证”，发证单位为郑州市公安局交巡警支队。售票处工作人员说，该车是新郑机场单位用车，临时调来用的。

　　单位用车也能用于经营运输？省交通厅道路运输局相关人士表示，单位自用车是绝对不允许经营运输的，这是非法的。

　　最新进展政府已介入协调

　　目前，由郑州市区到新郑机场的公交尚未开通，如果民航班车被扣，普通乘客只能乘出租车去机场。

　　王玉彬称，交通部门的本意并不是取缔民航大巴，而是这些大巴目前是“非法身份”。如果这些车辆还想运行，只有两种途径：要么办理营运手续，在交通部门备案，要么免费为乘客提供服务。“我们已经大受影响，这两天的客人明显减少，每天的电话都快被打爆了，都是询问大巴是否停运的事。”售票处一工作人员向记者抱怨，如果班车被扣，乘客怎么办？

　　昨天，记者了解到，目前省政府相关部门已经介入调解此事，相信不久就会有一个结果。

　　在北京，首都机场以及南苑机场的民航大巴都由正规的运输公司经营。

　　在广州，新白云机场启用后，通过公开招投标，选定具有营运资格的经营单位来经营新白云机场至佛山等地的客运直达班线。