日本探测船欲钻探7000米深地心 属人类首次(图)

　　本报综合报道21日，日本探测船“地球”号载着科学家启航。它将在东京以南太平洋一处水深2500米的海洋钻探，从海底向下钻入7000米深的地心，进行探测、钻孔、取样和安装地震监控仪器。

　　这是人类首次尝试钻入地幔层，科学家希望这次尝试能够揭开气候变暖的秘密、寻找有助解释生命起源的微生物及了解地震的成因。

　　本报综合报道“地球”号的启航是科学家对太平洋南海海槽进行的第一次科研钻探。过去数百万年来，在南海槽井发生了多次大规模的地震和海啸，其中包括1944年和1946年的里氏8.1级和8.3级地震。

　　此次钻探工作得到了“综合大洋钻探计划”的支持，该计划由美国、欧洲部分国家、中国、日本和韩国合作进行。“地球”号将会在南海海槽相对较薄的海层勘探，目标是钻入地壳与地幔之间的界面——莫霍洛维奇不连续面（简称莫霍面）。

　　预计1年后深入地幔

　　据介绍，由地面至地球中心的距离约为6378公里，因此今次钻探虽会穿过地壳进入地幔，但离地核仍相距甚远。由于地底炙热的熔岩、天然气或石油层极为危险，所以“地球”号的钻探速度会很慢，预计1年后才深入地幔，整项计划预计到2012年完成。在“地球”号以前，人类在海洋钻探地心的纪录是2111米。

　　整个钻探分四步。第一步目前已在进行中，主要是在地下6个选定的地点取样研究当地的地质情况，并且为接下来更深入地底的研究提供地理学方面的数据支持。第二步包括使用“地球”号特殊的钻孔技术钻出两个深洞，通向海床以下3500米处的断层多发地带。第三步是钻至地底6000米深处，穿过地质分界面到达下地壳。第四步则是在两个深洞中展开长期观察。

　　安装地震传感器

　　由于南海海槽区域是地震多发地，因此此次研究可以让科学家更好地了解地震机制、板块潜没（即一块板块受力下降到另一板块之下）的过程。在潜没区域，科学家还将取样分析，研究岩石成分和易碎特性。在“地球”号成功钻出洞后，它将会在洞中放置传感器监测地震。过去的地震监测只能在地震发生数分钟后才作紧急通告，但新的感应器将可预测地震发生的时间及地点，加快人们对地震的反应速度，大大减少伤亡人数。

　　另外，“地球”号还将抽取地底深层岩石及泥浆样本，这有助于研究地球千万年前的气候状况及生命起源。

　　“地球”号：全球最大的海洋探测船

　　“地球”号由日本三菱重工业公司建造，全长210米、宽38米、排水量5.7万多吨，是全球最大的海洋探测船。船上装有最先进的航行控制系统、航海图、雷达系统及全球最高的钻井架。同时，“地球”号配备有石油探测公司先进的技术，在抽取岩层样本的同时会向抽取处注入泥浆。船上有装上泄压阀以减低地下压力。

　　“地球”号曾于去年进行试探，但因机件故障而中途放弃。