中钢协：新一轮铁矿石价格谈判10月启动

　　中钢协：新一轮铁矿石价格谈判10月启动

　　并警告必和必拓和力拓不要提出破坏性涨价要求

　　新一轮铁矿石价格谈判即将在10月开始。以往的谈判通常会在每年11月底启动，并大多持续数月之久。

　　中国钢铁工业协会会长张晓刚日前表示，新一轮铁矿石谈判将在中国国庆节假日10月7日结束后开始，并应当在一个月内结束。业内专家认为，今年谈判双方可能采取速战速决的方式。

　　铁矿石巨头欲涨价50％

　　谈判尚在预热期，铁矿石巨头又开始不断吆喝涨价。澳大利亚矿业巨头必和必拓和力拓近日表示，预计中国铁矿石需求不会下降。他们要求将铁矿石合同价格上调50％。

　　此外，这两家公司还表示，中国购买澳大利亚铁矿石因运输成本低于其他供应国而节约了成本，他们应分得其中的一部分。

　　铁矿石、铜及原油价格的飙升已经为必和必拓带来了大量的财富，分析师预计必和必拓将在9月22日报告年利润增长30％至大约135亿美元。

　　虽然铁矿石巨头们的涨价声不断，但是，来自中国钢铁工业协会的声音也十分强硬。作为中国钢铁工业协会会长，张晓刚警告必和必拓和力拓股份有限公司，不要滥用其铁矿石主要供应商的地位提出具有破坏性的涨价要求。

　　张晓刚称，澳大利亚矿业的蓬勃发展主要是受中国钢铁业增长的推动，中国在铁矿石价格谈判方面需要一个有合作态度的伙伴。他还表示，希望双方能从长期战略角度来解决问题，而不是简单地把供应吃紧作为谈判的基础。

　　价格谈判难度增大

　　海运费的不断攀高，是2008年中国铁矿石价格谈判的又一个绊脚石。9月10日，铁矿石国际海运费达到今年以来的最高点：巴西图巴朗至中国北仑的铁矿石海运费为71.62美元／吨，比年初上涨37.979美元／吨。

　　中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生也表示，2008年国际铁矿石公开谈判面临继续涨价的压力，对中方来讲，价格谈判难度加大。

　　8月，巴西至中国、澳大利亚至中国的海运费价差达到50美元／吨。

　　对此，澳方希望中方能予以补偿，或者将铁矿石进口的计价方式改为到岸价格。

　　“这是中国钢厂不能接受的，由此可能增加铁矿石谈判的难度。”罗冰生表示，中国将坚持国际上通行的按离岸价格计价的原则，同时不可能接受增加铁矿石的海运费价差，虽然由此可能增加铁矿石价格谈判的难度。

　　专家认为价格仍有可能上涨

　　一些业内人士分析认为，2008年的铁矿石进口合同价格将在2007年的基础上上浮20％至30％。

　　2007年铁矿石长期协议价格较2006年上涨了9.5％，2006年和2005年的涨幅分别为19％和71.5％。

　　北京安泰科信息开发有限公司铁矿石分析师杨晓菲在接受记者采访时表示，由于钢铁产品需求强劲，预计由此引发的铁矿石需求将会继续令价格维持在高位。

　　中钢贸易公司副总经理王铁铮也认为，库存增加而供应有限，这使得市场上普遍形成了2007年后几个月价格上涨的预期。

　　国际机构对2008年铁矿石价格也普遍作出了上涨判断。瑞士信贷投资银行预测，2008年铁矿石价格将上涨25％，麦格理银行预测上涨17.5％或更高，花旗集团预测上涨10％—20％，澳大利亚储备银行预测上涨15％。

　　对此，中国五矿化工进出口商会会长陈浩然的看法是，涨幅低于市场预期就是胜利。

　　本报驻京记者　吕天玲