本报讯9月21日起停牌的大牛股江南重工(600072)前日公布澄清公告并复牌，当即直接封死跌停，全天都没有打开。昨日再度跌停，报收51.81元。分析人士指出，该股本轮连续涨停为游资主导，后市存在暴跌风险。
停牌前连续六涨停多为民间游资炒作
9月3日当天，江南重工涨停，直至9月20日的14个交易日，江南重工股价已从28元不到上涨到63.97元。而最后6个交易日该股还连续拉出6个涨停。如果从年头算起，今年以来9个月时间内，江南重工股价从5.92元涨至63.97元，涨幅高达980％。
江南重工的持续走强显然与市场对公司的良好预期不无关系。今年7月底8月初以来，市场传出“中国船舶工业集团将对江南重工进行私有化”的消息。9月13日，江南重工一则“拟将公司中文名称变更为中船江南重工股份有限公司”的更名公告，更是强化了市场的预期，导致其股价扶摇直上。
江南重工于9月13日公告，拟更名为中船江南重工股份有限公司，将核心产品转为船配产品。同为中国船舶工业集团公司旗下的沪东重机，更名为中国船舶后，股价迅速上冲，现已逼近250元，牢牢占据两市第一高价股的地位，由此激发了投资者的热情。
然而，与同门兄弟中国船舶、广船国际基金扎堆不同的是，交易所公开数据显示出江南重工的强势表现基本是民间游资在炒作。9月以来的“龙虎榜”上买卖席位均未见机构身影。9月19日国信证券上海北京东路证券营业部买入6879万元，9月4日该营业部也曾出现在买入席中。卖出席位上，“龙虎榜”常客的东方证券上海宝庆路证券营业部9月两度榜上有名。
直线跌停或将持续盲目跟风者利益受损
9月21日，公司发布澄清公告称，“某报刊登了一篇题为《中船系整合路线图：江南重工或变身一级子公司》的文章，内容主要涉及：江南重工实际控制人中船集团将对公司实行私有化或者对公司进行注资整合。”公司澄清“上述报道的相关描述脱离了公司实际，私有化及注资整合的说法缺乏事实依据。”
9月25日，江南重工复牌，当即遭遇跌停，当日成交110.56万股，成交额仅有6364.94万元，较停牌前最后一个交易日的1305.08万股萎缩九成以上。昨日，江南重工再度无量跌停。
昨日公开信息显示，该股买入和卖出席位均无机构专用席位，在9月4日、9月17日、9月19日，江南重工虽然均涨停，但没有一家机构专用席位出现在买入及卖出席位中，这表明，游资是本次暴涨行情的主导力量。
而指南针赢富深度数据显示，在9月20日最后一天涨停时，基金基本上未参与，大户及机构当天减持了408万股，近6000名散户接走了近400万股。
可见，盲目参加跟风炒作的散户，将在江南重工自前日开始的连续跌停煎熬中损失利益。
分析人士指出，如果游资在高位减持，短期该股跌势很难止住，加之公司多次停牌发布澄清公告，不排除游资暂时撤离的可能性。短期内连续下跌风险较大，不宜抢反弹。
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