新疆利用地缘优势构筑面向中亚开放新格局

　　中新社乌鲁木齐十月六日电 题：新疆构筑面向中亚开放新格局

　　中新社记者 李德华 汪金生

　　位于中国西部、毗邻中亚的新疆正利用其连接东西的地缘优势，构筑面向中亚等国对外开放的新格局。

　　中国国务院近期下发的第三十二号文件：《国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》已明确表示，新疆将“实施面向中亚的扩大对外开放战略，建设成中国向西出口商品加工基地和进口能源的国际大通道”。

　　该文件称，将努力把新疆建成中国开拓国际市场的“新亚欧大陆桥”、使新疆成为依托内地、面向中亚、南亚、西亚乃至欧洲国家的出口商品基地和区域性国际商贸中心，形成西部陆上开放和东部沿海开放并进的对外开放新格局。

　　新疆与八国接壤，拥有十七个国家一类口岸，是中国边境线最长、对外开放口岸最多的省区，在此之前，有关部门已经在口岸基础设施建设、边境贸易政策以及双边或区域贸易自由化进程等方面做出尝试。

　　《国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》把加快新疆基础设施建设放在相当突出的地位，强调将加快建设综合交通运输体系，加强公路、铁路、民航及管道等基础设施建设，“构建连接东西、纵贯南北的综合交通运输体系，切实发挥国际大通道和交通枢纽的作用”。

　　中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区委书记王乐泉也曾表示，新疆将制定更多的优惠政策，在“十一五”期间促进天山南北交通运输网络的快速发展。

　　为了改善通往周边国家的口岸公路状况，此前公布的《新疆维吾尔自治区公路建设第十一个五年规划》中称，未来五年，政府将投资二十三亿元人民币，改建新疆与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国家相连的口岸公路，口岸公路修建总里程为八百零二公里。

　　与此同时，中国还将在未来几年内开建中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)铁路，从而构筑并完善中国向西开放的铁路陆桥通道。有关专家表示，该铁路的修建不仅将改变中国新疆乃至整个西部的交通格局，而且还将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道。

　　这份文件同时对新疆民航业提出要求，表示新疆要“增开通往国内重点城市和中亚、欧洲的航线”，此前，总投资近二十八亿元的乌鲁木齐国际机场三期扩建工程已正式动工，预计到二0一五年可实现年旅客吞吐一千六百多万人次。

　　种种迹象已表明，新疆期望通过公路、铁路和民航的快速发展，形成地上、空中的立体快速交通网，使之与外界紧密相联。