中新社香港十月十日电 台北消息:台湾“交通部”统计,高雄港今年货柜量可望突破一千万TEU(二十尺标准货柜)。表面上比去年成长,但高雄港务局承认,在鹿特丹与迪拜港快速成长下,高雄港排名将滑落到第八名,未来几年甚至将被挤出十名之外。
据《联合报》报道,高雄港最好的成绩在二〇〇〇年,当时高港货柜量在全球排名第三,仅次于香港与新加坡,经过七年,新加坡挟完善的服务体系,囊括中南半岛与印度的转运货柜量,仍然稳坐全球龙头,香港今年虽被上海追上,但还在前三名。
反观高雄港,这七年来货柜总排名一路往下滑,到二○○三年已退到第六名,今年更确定被争取欧陆市场获胜的鹿特丹追上。前九个月的货柜量与掌握“中东转运化”而大量成长的迪拜不相上下,且后者急起直追,高雄港预测到年底的排名可能掉到第八名。
全台船联会更直言,原本境外航运中心都靠厦门与福州的转口货撑场面,在厦门快速国际化后,国际航线已直接拉到厦门港,未来更会把福州港纳入,这两地载货不需再经由高雄港,境外航运中心将名存实亡。
另据《中国时报》报道,台湾“交通部”公布今年前三季岛内七个国际商港的货物量及货柜装卸量统计,基隆港、苏澳港、台北港、台中港、台南安平港及花莲港等六个商港,货物装卸量都比去年同期低,安平港跌幅甚至超过百分之二十五。“交通部”航政司长林志明表示,商港货物装卸量下滑,主要是受到今年三月起,大陆砂石管制出口影响。
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