绕月工程卫星系统总师：我国暂无载人登月设想

　　绕月探测工程卫星系统总指挥兼总设计师叶培建：

　　我国目前没有载人登月设想

　　新华社记者 孙彦新 李宣良 白瑞雪

　　记者（以下简称记）：“嫦娥一号”卫星与其他卫星有何不同之处？

　　叶培建（以下简称叶）：首先，过去的卫星与地面的距离最远没有超过8万公里的，“嫦娥”38万公里怎么飞行，既不能碰到月球，也不能飞过去，轨道设计和控制是一个全新的问题。

其次，过去的卫星对地球是两体定向，“嫦娥”是三体定向，这是卫星研制中需要克服的一项关键技术。第三，38万公里的探测、测控问题，带来了卫星天线怎么设计，地面站怎么设计等一系列问题。第四，热控问题也相当复杂，我们只能给绕月卫星穿一件衣服，不能换，这件衣服要做到热的时候不热，冷的时候不冷，这也是个难题。

　　记：能否具体介绍一下“嫦娥一号”卫星轨道的设计特点？

　　叶：我们设计了三段拼接的方法。先绕地飞行，逐渐加速到奔月最低速度每秒10.916公里以上；然后进入地月转移轨道，通过3次中途修正瞄准月球；第三段是通过三次近月制动，建立绕月圆轨道。

　　记：卫星如何实现与地面的超远距离通信？

　　叶：我们把卫星上的天线做到了极限。在卫星上装了一个全向天线，万一卫星姿态翻滚，我们都能测控。地面为此做了大量工作，新建了两个18米直径的测控天线。在北京密云建设了亚洲最大50米直径的天文射电望远镜，在云南昆明新建了40米直径射电天文望远镜。

　　记：卫星飞行过程中，如何对其进行控制？

　　叶：月亮有紫外线辐射，我国原来没有紫外敏感器，我们攻关攻出来了。但是第一次上天万一不灵怎么办，我们给卫星装了3个星敏感器，再加上6个陀螺，每个都是斜的，只要任意3个工作就能保证正常。

　　“嫦娥一号”必须解决三体定向问题，那么有一个方向一定是活动的。我们让测控天线要动起来。天线发射时是收的，发射56分钟后展开。定向天线转动来对准地球。

　　记：卫星完成探测任务后是否回收，将做如何处理？

　　叶：卫星肯定不能回收，我想有两种可能，一是变成月球轨道上的垃圾，二是利用这颗卫星生命的最后时间去试着落到月球上。

　　记：中国人何时才能登月？

　　叶：我国目前没有载人登月设想。但从长远来看，载人航天与深空探测的结合是必然的，至于何时结合，或许年轻同志能等到这一天。

　　新华社供本报专稿