农民工联名举报京广铁路黄陂护坡段偷工减料

　　京广铁路一护坡段被农民工举报“豆腐渣”

　　事发黄陂铁路护坡段，工程指挥部已责成包工头返工

　　本报讯　国家重点工程——京广铁路客改线黄陂铁路护坡段竟然有八九十米长的距离存在偷工减料的现象。10月25日，一批不愿赚昧心钱的农民工联名向媒体举报了这一现象。

　　包工头要求地基里不灌沙浆

　　这批农民工来自宜昌市夷陵区乐天溪镇沙坪村。据举报者现场介绍：9月9日，他们44人被老乡杨良伟带至黄陂滠口十里棚村，从事该路段的京广铁路客改线黄陂铁路护坡段混凝土施工，与杨良伟口头协议是每天每工50元，包食宿。9月30日之前施工的护坡是保质保量的，10月2日还通过工程监理检查。

　　但随后情况发生了变化……

　　“沙浆用多了，水泥也用多了……你们在浪费材料。地基里面不用灌沙浆，将石头铺进去就行了，面子上才抹沙浆。”包工头如此要求。

　　监理一来，包工头就要求我们迅速将面子用沙浆铺好，监理一走，包工头就要求我们偷工减料，这弄得我们无法施工，我们共建了近180米长、7.16米宽的铁路护坡，其中一半就存在偷工减料现象。我们实在不愿做昧良心的事，何况这是国家重点工程建设。

　　参与举报的民工们诉说了上述举报原因。

　　指挥部已责成包工头返工

　　随后，记者将此事反馈至新建武汉北编组站工程总承包联合体指挥部。该指挥部安全质量部部长吴世军受访时介绍，京广客改线黄陂段护坡施工总长1公里左右，主要是起到防止滑坡作用，保护铁路列车运行安全。如铁路护坡不按质按量施工，将留下隐患，遇雨水冲刷或人畜踩踏均会造成危险。指挥部即派监理对所有建成的铁路护坡进行检查。

　　昨日，记者从指挥部获悉，监理已查出的偷工减料、存在隐患的坡段，指挥部已责成包工头返工。　《武汉晨报》供稿