以首届中国杯帆船赛10月19日至21日在深圳大亚湾成功举办为标志,中国没办过国际大帆船赛的历史从此一去不复返。
尽管中国帆船的历史可以追溯到2000多年前,但帆船运动却是舶来品。中国人当前对帆船的认识多来自于列入奥运项目的小帆船。
殊不知,在为数不多的奥运帆船项目之外,设项众多的大帆船运动依然风靡世界。
当然,除了认识上的差距,从事大帆船运动更需具备雄厚的经济实力。可以说,正是由于资金和技术上的欠缺,中国帆协迟迟不敢接触帆船界最负盛名的美洲杯帆船赛。这时,一群既有经济实力、又有胆识魄力的中国帆船爱好者将美洲杯帆船赛引进国人的视野,将比照美洲杯帆船赛而又兼具独创意味的中国杯帆船赛根植中国。
跨越式发展的背后,是超常规运作手段的支撑:2005年,面对美洲杯帆船赛的高门槛,他们采取的是“借”船出海战略,从而使美洲杯帆船赛创办百余年来首次出现了中国人的身影;2007年,为了将中国杯帆船赛办成亚洲顶级赛事,他们一举从国际顶尖帆船厂购置了10条赛船,同时遍邀国际帆船高手参赛。不拘一格的办赛模式,吸引了14个国家和地区的70多艘帆船云集深圳大亚湾,这一盛况已经远远超过了亚洲传统赛事——泰王杯帆船赛。
中国杯帆船赛给中国体坛带来一股清新之风。透过赛事,人们不难发现:原来,政府支持、民间运作的大型赛事也可以如此精彩;原来,奥运赛事之外,国际体坛仍有那么多赛事在沿着固有的轨道延续;原来,体育并不仅仅是我们视线之内的简单对抗,视线之外的扬帆远航同样令人心驰神往……
是中国杯帆船赛将我们的目光从内陆引向了海洋,而运筹这个帆船赛的人则看得更远:对于珠三角一带已然崭露头角的帆船、游艇制造和相关产业而言,中国杯帆船赛是一个可以打通和整合这条产业链的高端平台;而对于正在产业升级进程中的深圳而言,中国杯帆船比赛则更像一把钥匙,将要开启包含旅游、服务、地产在内的这些产业的大门。
“在同样的风中,一条船驶向东方,另一条船驶向西方。是帆而不是风告诉了我们前进的方向。”中国杯帆船赛的扬帆远航,已经为中国海上运动的发展留下了自身的历史坐标,同时不也为我们以更宽广的视野看体育、以更开放的心态看世界开辟了一个难得的海上窗口吗?