来源:山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报
建设绿色大运既是全面落实科学发展观的重大举措,也是建设山川秀美新山西的具体体现,更是省高管局的一贯做法。
首先是全面实施通道绿化工程。山西地处黄土高原,水土流失严重,生态环境脆弱,造林绿化、改善生态的任务非常艰巨。为改善大运高速沿线生态环境、投资环境和旅游环境,还给世人一个山清水秀的山西,展现给外界一个焕然一新的山西,使大运高速公路真正成为展现山西新风貌的重要窗口。一年来,省高管局坚持“科学规划、因地制宜、景观协调、易于养护”的原则,以防风固沙、保护路基、稳定边坡、美化环境、满足高速公路交通安全和交通功能为目标,统筹规划、分段设计、突出特点、注重特色、体现和谐,通道绿化工程先后投入资金4000万元,栽植高大乔木80万株。
同时,大规模地种树、种草、种花,乔、灌、草、花、果合理布局,带、林、网、片、点、景相互配合,将沿线地带建成春花、夏荫、秋果、冬青四季为景的一道亮丽风景线,给人一种“人在车中坐、车在画中游”的美感。
其次,大力实施蓝天碧水工程。大运高速公路是山西生态建设的示范工程。山西省人民政府明确提出要把大运高速公路及两侧规定范围建成清洁绿色的环保走廊,两侧各5公里范围内,建立产业发展的四级“梯度生态准入”标准,两侧各1公里区域为生态禁建区,严格禁止各类开发建设活动,并通过植树、种草等建立“绿色屏障”。省高管局积极实施蓝天碧水工程,按照有关技术标准和要求,投入190多万元,对大运高速公路沿线各收费站、养护工区等驻地单位使用原煤的26台茶浴炉和食堂炉灶全部进行了更换。年内,省高管局还将投入1640多万元,对大运高速公路沿线各收费站、服务区的75台原煤锅炉和12套电热膜采暖设施进行改造。大运沿线所有站区的生活垃圾均由当地环保专业人员进行清运和处理。
再次,积极实施节能环保工程。在工程改造中,省高管局坚持道路养护全寿命周期成本理念,大力推广应用沥青砼路面“热再生”、“冷再生”等新技术,使昔日的沥青砼变废为宝,既节约了路面材料、降低了工程造价,又减少了沥青废料对环境造成的污染。隧道照明是高速公路运营管理中节能的重点,省高管局从推行节能环保材料入手,积极研究隧道车辆通行的最佳亮度,利用贴反光膜、间隔开启照明灯等手段,有效降低隧道的电耗,取得了较为突出的效果,全省高速公路隧道照明年电耗量降低近1/3。为降低养护机械设备的能耗,省高管局在大型养护机械设备的招投标工作中,把能耗作为一项重要考核指标,通过积极推广应用环保节能工艺和材料,一年来,共节约经费2000余万元。此外与高速交警联合开展了治理四类严重影响高速公路交通安全车辆专项行动,加大了对抛洒车辆的治理力度,营造了一个优美、洁净、畅通、安全、便捷、绿色的交通环境。
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