带你“参观”沈阳地铁装备(图)

B型列车长春生产，每列载客1440人，时速80公里

　　售票机、检票机沈阳新松产品，全自动能找零钱

　　信号系统“沈铁信号”供货，可全程监控列车运行

　　通风系统“沈鼓”提供，可保地下空气舒适清新

　　10月31日，沈阳地铁装备产业化成果展在沈阳远大集团开幕，与地铁产业密切相关的29家单位纷纷拿出看家“宝贝”参展，尤其是备受市民关注的地铁列车、车门、自动售检票机及信号系统，或以实物或以模型的形式展出。

　　B型列车载客1440人

　　地铁列车是运营中承载乘客最重要的设备，10月31日，标有“沈阳地铁一号线及延伸线列车”字样的地铁列车模型赫然摆放在了直对展门的核心位置，这台由长春轨道客车股份有限公司选送的地铁列车共由6辆车编组而成。相关负责人介绍，地铁一号线及延伸线共采购138辆23列列车，列车采用不锈钢车体，车上配有空调，列车设有广播和乘客信息显示系统，每列车定员载客为1440人。该车还采用目前国际上先进的防火材料，其车速可达每小时80公里。

　　数秒内可自动完成售票

　　在新松机器人展区，一台约1米高的自动售票机和自动检票机引人关注，该公司项目处处长袁实指着和电脑同样大小的显示屏幕说，乘客只要触摸一下显示屏，选择投硬币或是纸币，然后将币种顺着入钞口投进去，一张票便可出来了。

　　至于市民普遍关注的如果遇到“大票”，会不会“卡机”的问题，袁实说，一般投硬币不会遇到这种问题，如果投纸币遇到这种问题，售票机会像人一样可以实现自动找零，虽然售票机理论上能够接受100元的大钞，但考虑到地铁售票的时间，将纸币最大额限定在20元，其后是10元和5元。

　　另外，考虑到地铁售票机长时间处于地下，为避免受潮，售票机采用不锈钢材料。新松机器人公司为地铁一号线提供151台自动售票机，样机年底将会生产出来，预计明年将分阶段提供产品。

　　列车可实现无人驾驶

　　展台右侧，频繁闪动红色电波的“地铁运行调度指挥中心”格外显眼，中标供货的沈阳铁路信号工厂的副厂长赵旋说，地铁的信号系统相当于人的大脑神经中枢，发号司令可控制列车平稳运行，其三个子系统值得关注。第一，可实现列车自动驾驶，这一功能印证沈阳地铁列车可达到无人驾驶的国际水准。第二，实现超速防护，在地铁运营中，通过指挥中心屏幕可实时监控到地铁运行到哪里，是否超速，如有超速迹象，将通过自动控制等实现减速，避免事故发生。第三，可根据季节变化，自动编制列车时刻表。

　　目前，该项技术处于试制阶段，预计明年1-2月便可完成样机的生产，明年6月可为地铁供货。

　　“沈鼓”帮助地铁深呼吸

　　处于地下17-26米的地铁车站及隧道自然要深呼吸，10月31日，沈阳鼓风机（集团）有限公司的鼓风机实物搬到了展会前，这种被命名为环控通风系统的鼓风机将会为市民所熟知：地铁一号线22座车站所有的风机、区间风机、大型消声器等11类、5336套设备均来自沈鼓。这种设备是为地铁站、区间输送室外新风、排放废气，保证乘客及工作人员有舒适清新的乘车环境和工作环境。同时在事故发生时，承担车站和区间通风及火灾时的排烟工作。

　　本报记者杜一鸣、肖春平