湖南建成大型竹结构桥(图)

国外专家拿出摄像机蹲在桥梁下拍摄。

　　徐媛　摄

　　您能想象竹材能造桥梁，桥上能够通行8吨重的汽车吗？在湖南耒阳，世界上首座竹结构桥梁即将通车。10月28日，在湖南大学举行的首届现代竹结构国际研讨会开幕式上，湖南大学土木工程学院院长肖岩教授公布了这一消息。

　　造价比钢结构桥梁省一半

　　经过近一年的研究开发，肖岩教授组织课题组近日在湖南耒阳市建成了一座跨度10米的竹结构桥梁.这座桥梁是一座乡村道路桥，预计今年11月20日通车。跨度10米，桥面净宽3.5米，采用9根10米长梁，实际承载能力约90吨。从这些参数上看，这座桥与普通的桥梁没有太大的区别，可是，这却是世界上罕见的大型竹结构桥梁。

　　在谈到这座竹结构桥梁的特点时，肖岩教授对比钢结构桥梁、混凝土结构桥梁做了说明：建造这样一座桥梁，造价比建同样一座钢结构桥梁要节省一半；与混凝土桥梁比较，该桥梁建设工期短，结构简单，建造速度很快，从原材料加工到桥梁建成仅用半个月。尽管桥梁使用年限还在研究当中，但肖岩教授保守估计说:“竹结构桥梁构件做过防水处理，并且容易维修，它最起码可以使用20年。”

　　湖南的竹林种植面积和竹材产量都居全国前列，竹产品在全国也有一定的影响力。去年，课题组已建成一座竹材人行桥。

　　攻克竹梁整体成型难题

　　课题组在湖南大学土木工程学院内建造了一座与耒阳市竹结构桥梁体系完全相同的试验桥梁，在相距不远处，还建造了世界上首座真正意义上的现代竹结构活动房。参加研讨会的国内外专家学者对此表现出浓厚兴趣，他们纷纷拿出摄像机、照相机仔细拍摄，有些学者弯腰钻进桥下，一蹲就是好几分钟。

　　从外观上看，竹结构桥梁和其他桥梁没有多大区别，而桥梁内部构造就“别有洞天”了。整座桥除桥面板采用预制混凝土板外，其余承重构件均为竹材构件。为何以竹材建造的桥梁能有这么大的承载力呢？课题组将高性能的碳纤维增强塑料与竹结构进行复合，攻克了竹梁整体成型的制造难题。

　　由课题组建造的竹结构活动房，从外面看和普通的砖石结构房屋差不多，走进房里就可看到，整个活动房的柱、梁和墙体全由竹构件或竹木组合构件建造而成。整个活动房采用模块化设计和制作，房屋可快速拆除，转移地点重新装配，施工效率高，适合作为工地临时用房，也可作为农村永久住宅使用。

　　（据《长沙晚报》、《三湘都市报》）