车站出租车 能否更文明？

　　本报记者 梁素梅 罗骏

　　出租车是城市的一张名片，本市出租司机热情服务、见义勇为的英雄事迹屡屡见诸报端。但连日来，也有诸多读者通过各种方式反映本市出租行业，尤其是车站站区部分出租车存在的一些问题，甚至是“怪现象”，并认为这在一定程度上影响了本市的文明形象。

　　天津站后广场

　　遭野蛮拒载

　　本市读者刘先生近日向本报反映，天津站后广场出租车司机野蛮拒载，对其进行侮辱，太丢天津人的脸了。

　　10月20日凌晨1点多，那天天津下大雾，刘先生乘坐长途车回天津，在后广场下车后，刘先生见广场上有几辆等客的出租车，刘先生便拉开车门坐上去。听刘先生的口音是天津人，且到金纬路下车，这位中年男司机便说：“不拉，下去。”刘先生请求司机看在天已晚，且大雾的情况下，将他拉到家。但司机态度坚决，执意让刘先生下车。见刘先生不动，司机便野蛮地将刘先生的包扔到车下，随即强行将刘先生拽下车，并说：“还不走，你找打呀！”此时，旁边几个出租车司机纷纷围观过来，起哄看热闹，有的人还叫“打他”。刘先生见他们人多势众，便背包走人。可是，那司机却揪住刘先生的衣服不让他走，言称刘先生耽误了他的生意，非让刘先生拿出解决问题的办法来。揪住刘先生的衣服又推又搡，嘴里还骂骂咧咧，弄得刘先生很是尴尬。正在几个司机对刘先生围观打骂时，又有一辆长途车驶来，几个司机见有生意了，才放了刘先生。刘先生走出很远，终于打到一辆出租车。

　　对天津站后广场出租车司机的不文明行为，刘先生很生气，他希望有关部门拿出具体措施来治理，再不能让这种现象给天津抹黑了。此事刘先生已向管理部门反映，但目前没得到回音。对刘先生反映的东站后广场出租车司机拒载的问题，本报曾经多次接到过外地客人反映，看来此问题存在已久，一直没有得到有效治理，应引起相关部门关注。

　　月牙河站

　　出租秩序混乱不堪

　　对月牙河临时火车站门口出租车的反映更多，读者普遍认为原来天津站出站口的“拉客、议价、拒载”等现象非但没有消失，甚至还有愈演愈烈的迹象。

　　和平区公务员李先生反映：“由于工作需要，我经常坐动车组往来津京之间，每次回天津一出站就会在出站口5米之内，碰到一堆人问"嗨，要车吗"？而且不少都语气生硬，有的还拉拽人。有好几次我都是陪着客人来，咱天津人习惯了无所谓，这留给人家客人的第一印象多不好啊！”

　　河东读者韩先生称：“从月牙河火车站回家真是一大难题，虽然到我们家也就是3公里多一点，一个起步价的事。每次都是一堆人上来问打车吗，每次一听我去的地方就不说话了，那表情摆明了就俩字——拒载。要不一开口就是二十、三十，谁受得了啊？我每次都是拿着很重的行李往外走，走好远。要到过了公交站那地方拐过来向着中环线走，才能有送完客的车，停在路边等着，越往前走价格越便宜。基本上每次都差不多要走到中环线，才能打到正常价格的车。这不是折磨人吗？月牙河站里面的这些出租车司机啊，说得不好听一些，恨不得每次都把客人拉到塘沽去……”

　　南开区读者李大爷认为，月牙河站虽然是临时客站，但是现在的条件基本满足了出租车一辆辆按顺序出发的条件，只要管理部门多投入一点耐心，完全可以像很多大城市一样做到随到随走。“就是出租车司机不许下车，排到第一辆就走，不能挑乘客，到哪儿都打表。然后是第二辆，第三辆……人也排队车也排队，多有秩序？现在好多小城市都采取这个办法了。”

　　同是出租车

　　存在“内外有别”?

　　对于读者反映的上述现象，记者也同样“感同身受”。为此，记者曾采访过多名出租车司机，得到的近乎一致的回答竟然是：源于“内外有别”。

　　“出租跟出租不一样，我们不能进去等活儿，只能在门口，所以打表走。他们进站的是交了钱的，我们想进去按秩序排队还排不上呢！你没看到月牙河临时站进口那儿立个牌子，只让有证出租车进去。啥证？反正不是出租车运营许可证。你要是再看得仔细点，他们的玻璃上都是贴了标记的……其实啊，交钱也行，只要公开、公正、透明。很多地方的出租车不是进火车站都交两元钱吗？火车站出站口活儿好拉，交钱我们也认可。只是你不能允许这部分人交，不允许那部分人交啊。这样说句良心话，客观上他们里面的出租车成本也高了，所以每一次都想拉到远活儿，好活儿。”

　　“怪现象”是否真的源自“内外有别”？打表运营的出租车司机还有补充说明：“其实，不光是月牙河火车站。好多地方都这样，比如机场，比如轻轨站终点，比如南京路伊势丹门口，好多地方都是这样。内外有别啊，我们有时候一停下来就得罚款，而有的出租车却很少被处罚……”

　　但愿出租车司机的这些“猜想”仅仅是“猜想”——我们和读者一同关注全市出租车的运营情况，是因为我们都有一个共同的期望，那就是津城的出租车能更加文明，更加准确地体现甚至提升城市形象。本报也欢迎广大读者继续对出租行业提出意见和建议。