旧自行车也将纳入编码管理　车主可到指定部门为旧车补

　　本报讯(记者袁京)记者昨天获悉，除新自行车之外，本市的二手自行车、自用旧自行车也将普及编码管理制度。今后，车主可到指定部门为自己的旧车刻制编码，补办“身份证”。据悉，实行这一措施是为了防止自行车被盗。

　　据治理自行车被盗问题小组负责人介绍，北京市自行车编码实施规则现已最终确定。自12月1日起，新自行车出厂上市销售前，都将在自行车车架前管的下边缘刻上15位数字组成的编码，分别代表企业、车种、生产年份等信息。由中国物品编码中心统一发放，企业代码不得转让，企业注销时企业代码同时失效。这15个数字高度应大于4毫米，且不能被商标等其他标志遮挡。据悉，自行车编码制度属于强制性标准，下月起，未编码的自行车不得上市销售。

　　记者了解到，目前北京市场上在售的部分自行车车身上也有的刻有出厂钢号，但这种钢号并不能等同于编码，其仅仅是生产企业自行编制的号码。

　　目前相关的旧自行车管理措施正在制定中。据介绍，车主今后可自愿到指定部门为自己的旧自行车编码，并留存车主身份证号等信息；二手自行车商店在销的旧自行车也将统一编码，待旧车出售时，由商家负责留存车辆编码和车主信息。这两个渠道的信息与新自行车相同，都将录入“自行车编码管理数据库”。

　　据悉，自行车实行编码的目的是为了防盗，而且也更便于警方找到真正的车主。RB156